CEO Ferrari khẳng định xe điện Luce đang "hút đơn đặt hàng" bất chấp làn sóng chỉ trích thiết kế

Theo Electrek, CEO Ferrari Benedetto Vigna vừa xác nhận rằng mẫu xe điện đầu tiên của hãng — Ferrari Luce — đang "hút đơn đặt hàng" bất chấp làn sóng phản đối dữ dội về thiết kế. Chiếc sedan chạy điện có giá lên tới 640.000 USD (khoảng 16,3 tỷ VND) này đang nhận được sự quan tâm từ cả khách hàng hiện tại lẫn những người lần đầu đến với thương hiệu ngựa chồm. Sổ đặt hàng đã kéo dài đến cuối năm 2027, theo Bloomberg.

Thông số kỹ thuật ấn tượng của Ferrari Luce

Ferrari Luce là mẫu sedan bốn cửa, năm chỗ ngồi — một cấu hình khá bất ngờ đối với một thương hiệu vốn nổi tiếng với những chiếc siêu xe hai cửa. Tuy nhiên, hiệu suất vận hành thì hoàn toàn xứng tầm Ferrari:

• Công suất: 1.050 mã lực từ bốn mô-tơ điện độc lập đặt tại mỗi bánh xe, kế thừa công nghệ từ siêu xe F80
• Phạm vi hoạt động: 530 km theo chuẩn WLTP
• Kiến trúc điện: hệ thống 800V
• Công nghệ vận hành: phân phối mô-men xoắn độc lập (independent torque vectoring), hệ thống treo chủ động không cần thanh chống lật, hệ thống lái bốn bánh (rear-wheel steering)
• Trọng tâm xe: thấp hơn 95 mm so với mẫu Purosangue SUV

Với những thông số này, Ferrari Luce hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái đậm chất siêu xe, dù khoác lên mình hình hài sedan bốn cửa.

Làn sóng chỉ trích sau lễ ra mắt tại Rome

Lễ ra mắt Ferrari Luce tại Rome đã gây ra một cơn bão tranh cãi trong cộng đồng yêu xe. Cổ phiếu Ferrari lao dốc tới 8% trong những ngày sau sự kiện, "bốc hơi" hàng tỷ USD giá trị vốn hóa trước khi hồi phục được khoảng 3%.

Trên mạng xã hội, thiết kế của Luce bị so sánh với Honda Accord và thậm chí bị gọi là "chiếc lò nướng bánh mì hạng sang". Phó Thủ tướng Ý Matteo Salvini gọi mức giá của xe là "đắt đỏ một cách vô lý".

Đáng chú ý nhất, cựu Chủ tịch Ferrari — ông Luca di Montezemolo — đã công khai nói với truyền thông Ý rằng hãng nên "ít nhất thì hãy gỡ logo ngựa chồm ra", thể hiện sự thất vọng sâu sắc với thiết kế mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu.

Nghịch lý: bị chê nhưng vẫn "cháy hàng"

Dù dư luận phản ứng tiêu cực, thực tế cho thấy những khách hàng thực sự của Ferrari — đặc biệt là giới sưu tập xe — vẫn đổ xô đặt mua Luce. Lý do không chỉ nằm ở bản thân chiếc xe, mà còn ở chiến lược phân bổ (allocation) đặc thù của Ferrari: việc mua các mẫu xe "thường" giúp khách hàng tích lũy ưu tiên để được mua những mẫu giới hạn, độc quyền hơn trong tương lai.

Xe dự kiến bắt đầu giao hàng từ tháng 10/2026, và sổ đặt hàng hiện đã kéo dài đến cuối năm 2027 — một tín hiệu rõ ràng rằng chiến lược điện hóa của Ferrari vẫn đang đi đúng hướng về mặt thương mại, bất kể những ý kiến trái chiều trên mạng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Với mức giá khoảng 16,3 tỷ VND trước thuế, Ferrari Luce rõ ràng nằm ngoài tầm với của đại đa số người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, sự kiện này mang một thông điệp quan trọng: ngay cả những thương hiệu siêu xe truyền thống nhất cũng đang chuyển mình sang xe điện.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhờ sự đầu tư mạnh mẽ của VinFast và các đối tác. Khi các thương hiệu cao cấp như Ferrari, Porsche, hay Rolls-Royce đều lần lượt ra mắt xe điện, nhu cầu về trạm sạc chất lượng cao dành cho phân khúc xe sang tại Việt Nam chắc chắn sẽ tăng trong tương lai. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc hiện có trên TramSac.me.

Tổng kết

Ferrari Luce là minh chứng cho thấy sự chuyển đổi sang xe điện không còn là lựa chọn mà là xu hướng tất yếu — ngay cả với những thương hiệu biểu tượng nhất ngành ô tô. Dù thiết kế gây tranh cãi, đơn đặt hàng dồi dào cho thấy khách hàng thực sự của Ferrari vẫn sẵn sàng đón nhận kỷ nguyên điện hóa. Với 1.050 mã lực và tầm hoạt động 530 km, chiếc Luce chứng minh rằng xe điện hoàn toàn có thể mang đến hiệu suất xứng tầm siêu xe.

Nguồn: Electrek