CATL ra mắt pin Shenxing thế hệ 3 — sạc từ 10% lên 80% chỉ trong chưa đầy 4 phút, nhanh hơn cả thời gian Ford Mustang GTD chạy một vòng Nürburgring

Theo Carscoops, CATL — nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới — vừa trình làng thế hệ thứ ba của dòng pin lithium sắt phosphate (LFP) mang tên Shenxing, thiết lập kỷ lục mới về tốc độ sạc trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu. Với khả năng sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 3 phút 44 giây, viên pin này thậm chí còn nạp năng lượng nhanh hơn thời gian một chiếc Ford Mustang GTD cần để hoàn thành một vòng đua trên đường đua huyền thoại Nürburgring tại Đức.

Thông số kỹ thuật ấn tượng

Pin Shenxing thế hệ 3 của CATL đạt được những con số khiến cả ngành công nghiệp phải chú ý. Cụ thể, viên pin có thể sạc từ 10% lên 35% chỉ trong 1 phút, từ 10% lên 80% trong 3 phút 44 giây, và từ 10% lên 98% trong 6 phút 27 giây. Nói cách khác, thời gian dừng sạc của một chiếc xe điện trang bị pin này sẽ tương đương với thời gian đổ xăng truyền thống — điều mà nhiều người từng cho là không thể.

CATL so sánh một cách hài hước rằng thời gian sạc đầy pin chỉ nhanh hơn 13 giây so với thời gian chiếc Ford Mustang GTD — một trong những xe thể thao nhanh nhất của Mỹ — cần để chạy hết một vòng đường đua Nürburgring Nordschleife.

Bí quyết đằng sau tốc độ sạc đáng kinh ngạc này nằm ở điện trở nội (internal resistance) cực thấp, chỉ 0,25 milliohm — thấp hơn 50% so với mức trung bình của ngành. Mỗi cell pin được trang bị hệ thống cảm biến nhiệt đa điểm, giúp giám sát và kiểm soát nhiệt độ chính xác trong suốt quá trình sạc nhanh.

Hiệu suất vượt trội trong thời tiết lạnh

Một trong những điểm yếu lớn nhất của pin LFP truyền thống là hiệu suất suy giảm đáng kể trong điều kiện thời tiết lạnh. CATL đã giải quyết vấn đề này bằng công nghệ tự sưởi (self-heating technology), sử dụng các xung nhiệt để cải thiện khả năng sạc ở nhiệt độ thấp. Kết quả là ngay cả ở -30°C, pin Shenxing thế hệ 3 vẫn có thể sạc từ 10% lên 98% chỉ trong 9 phút — một con số đáng kinh ngạc.

Về độ bền, CATL cho biết pin vẫn duy trì trên 90% dung lượng sau 1.000 chu kỳ sạc siêu nhanh, xóa tan lo ngại về việc sạc nhanh thường xuyên sẽ làm giảm tuổi thọ pin.

So sánh với đối thủ

Hiện tại, cuộc đua sạc nhanh trong ngành pin xe điện đang nóng hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, CATL đang dẫn đầu với khoảng cách khá xa so với các đối thủ:

• Geely Golden Brick: sạc từ 10% lên 70% trong 4 phút 22 giây
• BYD Blade 2.0: sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút
• CATL Shenxing Gen 3: sạc từ 10% lên 80% trong 3 phút 44 giây — vượt xa cả hai đối thủ

Về kế hoạch thương mại hóa, CATL đang hợp tác với liên doanh SAIC-GM-Wuling để đưa công nghệ này vào các mẫu xe thực tế. Trong khi đó, đối thủ BYD cũng không đứng yên khi đã bắt đầu mở rộng mạng lưới trạm sạc siêu nhanh Flash Charging sang châu Âu, tạo áp lực cạnh tranh trên toàn cầu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Đối với thị trường xe điện Việt Nam, công nghệ sạc siêu nhanh của CATL mang đến nhiều tín hiệu đáng mừng. Hiện tại, một trong những rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng Việt còn e ngại chuyển sang xe điện chính là thời gian sạc quá lâu so với đổ xăng. Nếu pin Shenxing thế hệ 3 được thương mại hóa rộng rãi và tích hợp vào các mẫu xe bán tại Việt Nam, nỗi lo này sẽ gần như được xóa bỏ hoàn toàn.

VinFast — hãng xe điện hàng đầu Việt Nam — hiện đang sử dụng pin từ nhiều nhà cung cấp khác nhau, bao gồm cả CATL. Nếu VinFast tích hợp công nghệ sạc mới này vào các thế hệ xe tiếp theo, kết hợp với mạng lưới trạm sạc đang ngày càng mở rộng trên khắp Việt Nam, trải nghiệm sở hữu xe điện sẽ được cải thiện đáng kể. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc hiện có tại TramSac.me.

Tuy nhiên, để tận dụng được tốc độ sạc này, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cũng cần được nâng cấp với các trụ sạc có công suất đủ lớn — điều mà các nhà đầu tư và vận hành trạm sạc cần sớm chuẩn bị.

Tổng kết

Pin Shenxing thế hệ 3 của CATL đánh dấu một bước ngoặt trong công nghệ pin xe điện. Khi thời gian sạc pin gần như ngang bằng với đổ xăng, một trong những rào cản cuối cùng đối với việc phổ cập xe điện đang dần được gỡ bỏ. Với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa CATL, BYD và các nhà sản xuất pin khác, người tiêu dùng toàn cầu — bao gồm cả người dùng Việt Nam — sẽ là những người được hưởng lợi nhiều nhất.

Nguồn: Carscoops