Candela ra mắt phà điện P-12 Business — trải nghiệm hạng thương gia "bay" trên mặt nước

Theo Electrek, hãng sản xuất tàu điện Thụy Điển Candela vừa chính thức trình làng mẫu phà điện mới nhất mang tên P-12 Business — một phiên bản nâng cấp hạng thương gia trên nền tảng P-12 vốn đã gây tiếng vang lớn trong ngành vận tải đường thủy. Mẫu tàu này được thiết kế dành riêng cho các tuyến vận chuyển cao cấp như đưa đón khách resort và kết nối giao thông đô thị ven biển.

Công nghệ cánh ngầm — "bay" trên mặt nước thay vì rẽ sóng

Điểm đặc biệt nhất của Candela P-12 Business nằm ở hệ thống cánh ngầm (hydrofoil) được điều khiển bằng máy tính. Thay vì lao qua từng con sóng như tàu cao tốc truyền thống, P-12 Business sử dụng các cánh chìm dưới nước để nâng toàn bộ thân tàu lên khỏi mặt nước, cho phép tàu "bay" êm ái phía trên các ngọn sóng.

Thiết kế này mang lại nhiều lợi ích vượt trội:

• Tiết kiệm năng lượng tới 80% so với các tàu truyền thống nhờ giảm thiểu lực cản của nước khi tàu ở chế độ foiling
• Tầm hoạt động lên tới 40 hải lý (khoảng 74 km) ở tốc độ hành trình
• Tốc độ hành trình 25 hải lý/giờ (khoảng 46 km/h)
• Độ ồn chỉ 63–64 dB bên trong cabin ở tốc độ tối đa — so với mức 85–90 dB của tàu cao tốc thông thường, êm hơn đáng kể

Nếu bạn từng trải qua cảm giác xuống một chuyến bay êm ái rồi phải chịu đựng chiếc speedboat ầm ĩ, dập dềnh trên sóng để đến resort, bạn sẽ hiểu ngay vấn đề mà Candela đang cố giải quyết.

Nội thất hạng thương gia trên mặt nước

Phiên bản Business được trang bị nội thất cao cấp vượt xa tiêu chuẩn thông thường của một chiếc phà:

• Ghế ngồi bọc êm cao cấp
• Kết nối Wi-Fi
• Cổng sạc USB-C tại mỗi ghế
• Quầy bar cà phê phục vụ trên tàu
• Hệ thống đèn trần "bầu trời sao" (star ceiling) dành cho các chuyến đi ban đêm
• Cầu lên tàu rộng rãi, thân thiện với người khuyết tật

Có thể nói, Candela đang biến mỗi chuyến đi trên mặt nước thành một trải nghiệm đáng mong đợi — chứ không còn là phần "chịu đựng" trên hành trình du lịch.

Thân thiện với môi trường biển

Không chỉ chạy hoàn toàn bằng điện, thiết kế cánh ngầm của P-12 Business còn tạo ra sóng rất nhỏ khi di chuyển, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn dưới nước. Điều này có ý nghĩa lớn trong việc bảo vệ hệ sinh thái biển, đặc biệt là các rạn san hô — vốn rất nhạy cảm với tiếng ồn và sóng từ tàu thuyền.

Chi phí vận hành cũng thấp hơn rõ rệt nhờ mức tiêu thụ năng lượng chỉ bằng 1/5 so với tàu diesel cùng tải trọng.

Triển khai tại Maldives, Ả Rập Saudi và Ấn Độ

Những chiếc P-12 Business đầu tiên sẽ được đưa vào khai thác tại các tuyến vận chuyển ở Maldives, Ả Rập Saudi và Ấn Độ, thay thế cho các tàu chạy dầu diesel hiện tại. Trước đó, các phiên bản P-12 tiêu chuẩn đã được đưa vào hệ thống phà công cộng tại Stockholm (Thụy Điển), chứng minh tính khả thi của công nghệ này trong vận tải đô thị thực tế.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việt Nam với hơn 3.200 km bờ biển và hệ thống sông ngòi dày đặc, có tiềm năng rất lớn cho giao thông đường thủy chạy điện. Các tuyến du lịch biển như Nha Trang, Phú Quốc, Hạ Long hay kết nối đô thị trên sông Sài Gòn đều có thể hưởng lợi từ công nghệ tương tự Candela P-12.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh điện khí hóa giao thông — không chỉ trên bộ với xe điện VinFast và hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng, mà còn hướng tới vận tải xanh trên đường thủy — mô hình phà điện cánh ngầm có thể là hướng đi đáng chú ý trong tương lai. Bạn có thể theo dõi sự phát triển của hạ tầng sạc tại Việt Nam trên TramSac.me.

Tổng kết

Candela P-12 Business cho thấy vận tải đường thủy hoàn toàn có thể vừa xanh, vừa sang trọng và hiệu quả. Với công nghệ cánh ngầm tiết kiệm 80% năng lượng, độ ồn thấp ngang phòng họp, và nội thất hạng thương gia, đây không chỉ là một chiếc phà — mà là tầm nhìn mới cho giao thông trên mặt nước toàn cầu.

Nguồn: Electrek