Candela huy động thêm 30 triệu euro mở rộng sản xuất phà điện cánh ngầm — nhu cầu toàn cầu tăng vọt

Theo Electrek, Candela — hãng sản xuất phà điện cánh ngầm (hydrofoil) đến từ Thụy Điển — vừa hoàn tất vòng gọi vốn mới trị giá 30 triệu euro (khoảng 780 tỷ VND), nâng tổng vốn hóa của công ty lên 129 triệu euro (khoảng 3.350 tỷ VND). Điều đáng chú ý là thành tựu này đạt được trong bối cảnh lĩnh vực công nghệ sạch (climate tech) toàn cầu đang trải qua giai đoạn hạ nhiệt, khi nhiều startup gặp khó khăn trong việc huy động vốn.

Chi tiết vòng gọi vốn và công nghệ phà điện Candela P-12

Vòng gọi vốn lần này có sự tham gia tiếp tục của hai nhà đầu tư lớn là EQT Ventures và SEB Private Equity. Đặc biệt, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) — đơn vị trực thuộc Nhóm Ngân hàng Thế giới — đã rót 8 triệu euro vào Candela, thể hiện sự tin tưởng từ các tổ chức tài chính phát triển quốc tế đối với công nghệ giao thông đường thủy sạch.

Ông Farid Fezoua, Giám đốc IFC, cho biết khoản đầu tư này nhằm hỗ trợ "các giải pháp giao thông sáng tạo tại các thị trường mới nổi", đồng thời "đẩy nhanh việc áp dụng và triển khai sớm công nghệ hàng hải đột phá", tạo việc làm và phát triển hệ thống giao thông đường thủy hiệu quả.

Sản phẩm chủ lực của Candela là phà điện P-12, sử dụng hệ thống cánh ngầm điều khiển bằng máy tính để nâng thân tàu lên khỏi mặt nước khi di chuyển. Công nghệ này giúp giảm tới 80% lực cản so với các tàu chạy diesel truyền thống, mang lại nhiều lợi ích vượt trội: không tạo sóng (zero wake), hành trình êm ái hơn và tầm hoạt động xa hơn đáng kể so với các phà điện thông thường.

Hiện tại, hơn 65 chiếc P-12 đã được đặt hàng trên toàn cầu. Các phà này đang vận hành thương mại tại Stockholm, Gothenburg (Thụy Điển), Oslo và Trondheim (Na Uy). Candela đang lên kế hoạch mở rộng sang nhiều thị trường mới bao gồm Mumbai (Ấn Độ) — nơi phà P-12 có thể rút ngắn thời gian di chuyển từ khoảng 2 giờ xuống chỉ còn 35 phút, cùng với Maldives, dự án NEOM tại Ả Rập Xê Út và Thái Lan.

Nguồn vốn mới sẽ được sử dụng để xây dựng nhà máy sản xuất thứ hai tại Ba Lan, áp dụng phương pháp sản xuất theo nền tảng (platform-based) với vật liệu sợi carbon — mô phỏng quy trình sản xuất ô tô công nghiệp nhằm giảm chi phí và tăng sản lượng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việt Nam là quốc gia có hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt và đường bờ biển dài hơn 3.200 km. Giao thông đường thủy đóng vai trò quan trọng tại nhiều khu vực, đặc biệt là Đồng bằng sông Cửu Long, TP.HCM và các tuyến du lịch ven biển. Tuy nhiên, phần lớn phương tiện đường thủy hiện tại vẫn chạy bằng diesel, gây ô nhiễm môi trường nước và không khí.

Sự phát triển của công nghệ phà điện cánh ngầm như Candela P-12 mở ra triển vọng thú vị cho Việt Nam. Với việc Candela đã có kế hoạch mở rộng sang Thái Lan — một quốc gia Đông Nam Á láng giềng — khả năng công nghệ này lan tỏa đến Việt Nam trong tương lai là hoàn toàn khả thi.

Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh điện khí hóa giao thông với sự dẫn dắt của VinFast trên đường bộ, việc mở rộng xu hướng điện hóa sang lĩnh vực đường thủy là bước đi hợp lý tiếp theo. Hạ tầng trạm sạc tại các bến cảng và bến tàu cũng có thể trở thành một phân khúc mới trong mạng lưới sạc xe điện đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam. Bạn có thể theo dõi bản đồ trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc Candela huy động thành công 30 triệu euro giữa giai đoạn thị trường công nghệ sạch khó khăn cho thấy tiềm năng thực sự của giao thông đường thủy điện hóa. Với hơn 65 đơn đặt hàng, công nghệ cánh ngầm giảm 80% lực cản và kế hoạch mở rộng sang các thị trường mới nổi — bao gồm Đông Nam Á — phà điện cánh ngầm có thể sớm trở thành giải pháp giao thông xanh không chỉ cho châu Âu mà còn cho cả khu vực nhiệt đới với hệ thống đường thủy phong phú như Việt Nam.

Nguồn: Electrek