Canada nhận lô xe điện Lotus Eletre đầu tiên trong thỏa thuận "đổi dầu cải lấy ô tô" chưa từng có với Trung Quốc

Theo Electrek, thỏa thuận thương mại "đổi dầu cải lấy ô tô" giữa Thủ tướng Canada Mark Carney và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vừa cho ra "trái ngọt" đầu tiên: một lô xe Lotus Eletre — mẫu SUV điện thể thao hạng sang — đang trên đường đến Montreal ngay trong tháng 7/2026.

Chi tiết thỏa thuận thương mại đặc biệt

Đây là thỏa thuận song phương đáng chú ý khi cho phép tối đa 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc được nhập khẩu vào Canada mỗi năm với mức thuế ưu đãi. Đổi lại, Trung Quốc cam kết giảm mức thuế nhập khẩu 100% đối với dầu cải (canola oil) và mức thuế 25% đối với thịt heo từ Canada.

Ngoài ra, các mặt hàng nông sản khác như bột cải dầu, đậu Hà Lan và tôm hùm cũng đang được hai bên đàm phán thêm về ưu đãi thuế quan, dù các điều khoản hiện tại sẽ hết hạn vào cuối năm nay. Thỏa thuận còn bao gồm việc Canada xuất khẩu dầu thô sang Trung Quốc, có thể đạt 22 triệu tấn/năm, tăng đáng kể so với mức 15,5 triệu tấn trước đó.

Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị phát biểu: "Chừng nào chúng ta giữ vững nguyên tắc tôn trọng lẫn nhau, bình đẳng, có đi có lại... thì sẽ không có vấn đề gì mà chúng ta không thể giải quyết."

Lotus Eletre — mẫu SUV điện thể thao mở đường

Lô hàng đầu tiên gồm 18 chiếc Lotus Eletre sẽ được Geely — tập đoàn mẹ sở hữu thương hiệu Lotus — chuyển đến Montreal, đánh dấu lần đầu tiên một thương hiệu xe điện thuộc sở hữu Trung Quốc chính thức bán hàng tại Canada theo thỏa thuận này. Một buổi lễ ra mắt dự kiến được tổ chức vào cuối tháng 7.

Phiên bản Lotus Eletre R là mẫu xe nổi bật nhất trong lô hàng, sở hữu công suất lên đến 905 mã lực. Xe được trang bị khối pin dung lượng 112 kWh, cho phạm vi vận hành khoảng 489 km theo chu trình WLTP, dù bộ mâm 22 inch lớn có thể ảnh hưởng đôi chút đến tầm xa do tăng lực cản khí động học.

Phiên bản 2026 của Eletre cũng được cập nhật hệ thống thông tin giải trí và tinh chỉnh thiết kế ngoại thất, nâng cao trải nghiệm tổng thể cho người dùng.

Bối cảnh thương mại xe điện toàn cầu

Thỏa thuận Canada–Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh cuộc chiến thuế quan xe điện đang nóng lên trên toàn cầu. Trong khi Mỹ và EU đều áp thuế nặng lên xe điện Trung Quốc (Mỹ thậm chí đang xem xét cấm hoàn toàn), Canada lại chọn con đường ngoại giao — đàm phán song phương để đạt lợi ích cho cả hai bên. Đây là mô hình khá đặc biệt khi ô tô điện trở thành "con bài mặc cả" trong quan hệ thương mại quốc tế.

Với hạn mức 49.000 xe/năm, con số này tuy khiêm tốn so với tổng thị trường ô tô Canada nhưng đủ để mở đường cho các thương hiệu xe điện Trung Quốc như BYD, NIO hay Xpeng tiếp cận thị trường Bắc Mỹ — điều mà trước nay gần như bất khả thi do rào cản thuế quan.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thỏa thuận "dầu cải đổi ô tô" giữa Canada và Trung Quốc cho thấy xu hướng các quốc gia sử dụng chính sách thương mại linh hoạt để thúc đẩy ngành xe điện. Đối với Việt Nam, đây là bài học thú vị khi nước ta cũng đang trong quá trình phát triển hạ tầng xe điện và xây dựng chính sách thuế cho xe nhập khẩu.

Hiện tại, thị trường xe điện Việt Nam vẫn do VinFast dẫn đầu với lợi thế sân nhà, cùng hệ thống trạm sạc đang được mở rộng trên toàn quốc. Tuy nhiên, nếu Việt Nam có những thỏa thuận thương mại tương tự trong tương lai, người tiêu dùng sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện từ các thương hiệu quốc tế với mức giá cạnh tranh hơn. Bạn đọc có thể tra cứu bản đồ trạm sạc tại TramSac.me để cập nhật hạ tầng sạc mới nhất.

Tổng kết

Lô Lotus Eletre đầu tiên cập cảng Montreal đánh dấu bước ngoặt trong quan hệ thương mại Canada–Trung Quốc và mở ra tiền lệ mới cho việc trao đổi hàng hóa nông sản lấy xe điện. Với 905 mã lực và pin 112 kWh, Lotus Eletre R hứa hẹn sẽ tạo ấn tượng mạnh tại thị trường Bắc Mỹ. Diễn biến này cũng cho thấy xe điện đang ngày càng trở thành yếu tố chiến lược trong chính sách thương mại quốc tế, không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển.

Nguồn: Electrek