Các hãng xe gần như ngừng công bố tin tức xe điện — kể cả Tesla: "Trump Slump" là có thật

Theo CleanTechnica, ngành công nghiệp xe điện tại Mỹ đang trải qua giai đoạn trầm lắng đáng lo ngại khi các hãng ô tô gần như ngừng đưa ra các thông báo, kế hoạch hay sản phẩm xe điện mới. Hiện tượng này được Zachary Shahan — CEO của CleanTechnica, người đã theo dõi ngành xe điện suốt 14 năm — gọi là "Trump Slump" (tạm dịch: suy thoái thời Trump).

Từ bùng nổ đến im ắng

Shahan nhớ lại những năm đầu theo dõi ngành xe điện, khi các thông cáo báo chí về xe điện gần như không tồn tại. Sau sự ra mắt của Nissan LEAF, Chevy Volt và Tesla Model S, tin tức về xe điện vẫn rất thưa thớt trong nhiều năm liền. Mọi thứ chỉ thực sự thay đổi khi Tesla bắt đầu có lãi và giá cổ phiếu tăng vọt, tạo ra làn sóng chuyển dịch mạnh mẽ của cả ngành công nghiệp ô tô sang xe điện.

Tuy nhiên, vài tháng trở lại đây, mọi thứ đảo ngược hoàn toàn. Shahan cho biết: "Vài tháng trước, tôi nhận thấy các thông báo thực sự cạn kiệt. Sau đó, chúng ta chứng kiến các hãng xe hủy bỏ hàng tỷ USD đầu tư vào xe điện."

Ngay cả Tesla cũng trở nên "nhàm chán"

Điều đáng chú ý là sự suy giảm này không chỉ xảy ra ở các hãng xe truyền thống mà còn lan sang chính Tesla — thương hiệu từng tạo ra tin tức lớn gần như hàng tuần. Shahan nhận xét rằng Tesla giờ đây đã trở nên "khá nhàm chán." Những diễn biến gần đây như việc ngừng sản xuất Model S và Model X với số lượng giới hạn cuối cùng được đánh giá là kém ấn tượng so với các thông báo lịch sử trước đây của hãng.

Chính sách bất lợi là nguyên nhân chính

Nguyên nhân cốt lõi được Shahan chỉ ra là sự thay đổi chính sách dưới thời chính quyền mới, được mô tả là "công khai thù địch với xe điện và công nghệ sạch nói chung." Việc loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện (EV incentives) đã khiến các hãng ô tô thu hẹp hoạt động phát triển xe điện và hạn chế các chiến dịch quảng bá.

Hệ quả là thị trường xe điện Mỹ đang mất đà tăng trưởng. Shahan nhấn mạnh rằng "chỉ một vài thương hiệu còn duy trì được đà phát triển trong lĩnh vực này," đồng thời dẫn dữ liệu cho thấy chỉ có 6 thương hiệu ô tô đạt được tăng trưởng doanh số xe điện trong quý 1/2026 — một con số đáng thất vọng cho thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Tương lai vẫn thuộc về xe điện

Dù vậy, Shahan vẫn giữ niềm tin vào xu hướng dài hạn: "Không còn nghi ngờ gì, xe điện sẽ chiếm lĩnh thị trường ô tô. Đó chỉ là vấn đề thời gian." Ông cho rằng sự phục hồi có thể đến từ giá xăng dầu tăng cao hoặc sự mở rộng tự nhiên của thị trường, dù thời điểm cụ thể vẫn chưa rõ ràng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Trong khi thị trường xe điện Mỹ đang chững lại vì yếu tố chính trị, Việt Nam lại đang đi theo hướng ngược lại. VinFast tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, các hãng như Tasco cũng đẩy mạnh đầu tư hạ tầng sạc. Chính phủ Việt Nam vẫn duy trì các chính sách ưu đãi thuế cho xe điện, tạo động lực phát triển mà nhiều quốc gia khác đang thiếu.

Bài học từ "Trump Slump" cho thấy tầm quan trọng của chính sách ổn định và nhất quán trong việc thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện. Với Việt Nam, việc tiếp tục duy trì các ưu đãi và đầu tư vào hạ tầng trạm sạc sẽ là chìa khóa để không đánh mất đà tăng trưởng.

Tổng kết

Sự suy giảm các thông báo về xe điện tại Mỹ phản ánh tác động trực tiếp của chính sách lên ngành công nghiệp xe điện. Tuy nhiên, đây có thể chỉ là giai đoạn tạm thời — xu hướng điện hóa giao thông vẫn là không thể đảo ngược trên toàn cầu. Đối với người dùng xe điện tại Việt Nam, đây là lúc tận dụng lợi thế chính sách trong nước và tiếp tục đón nhận công nghệ xanh.

Nguồn: CleanTechnica