BYD Yuan Plus thế hệ thứ 3 ra mắt — thêm tầm xa lên đến 630 km và sạc siêu nhanh Flash Charging, giá chỉ từ khoảng 440 triệu VND
BYD vừa trình làng Yuan Plus (tên quốc tế: Atto 3) thế hệ thứ 3 với công nghệ Flash Charging cho phép sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút, tầm vận hành lên đến 630 km và giá khởi điểm chỉ khoảng 440 triệu VND — một mức giá cực kỳ cạnh tranh trong phân khúc SUV điện.
Theo Electrek, BYD vừa chính thức ra mắt mẫu Yuan Plus thế hệ thứ 3 tại thị trường Trung Quốc vào ngày 21/5/2026. Mẫu SUV điện này — được bán ở thị trường quốc tế dưới tên gọi Atto 3 — gây ấn tượng mạnh với công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging, tầm vận hành lên đến 630 km và mức giá khởi điểm chỉ từ 119.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 440 triệu VND (~17.600 USD).
Nội dung chính
Pin Blade 2.0 và tầm vận hành ấn tượng
Yuan Plus thế hệ mới được trang bị công nghệ pin Blade Battery 2.0 — thế hệ pin lưỡi dao nổi tiếng của BYD — với hai tùy chọn dung lượng:
- 57,5 kWh: tầm vận hành lên đến 540 km (theo chuẩn CLTC)
- 68,5 kWh: tầm vận hành lên đến 630 km (theo chuẩn CLTC)
Đây là bước nhảy vọt đáng kể so với thế hệ trước, giúp Yuan Plus trở thành một trong những mẫu SUV điện có tầm xa tốt nhất trong phân khúc giá tầm trung.
Sạc siêu nhanh Flash Charging — từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút
Điểm nhấn lớn nhất của Yuan Plus 2026 chính là công nghệ Flash Charging. Với hệ thống sạc nhanh này, người dùng có thể:
- Sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút
- Sạc từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút
- Trong điều kiện thời tiết lạnh -30°C, thời gian sạc lên 97% chỉ tăng thêm khoảng 3 phút
Tốc độ sạc này ngang ngửa thời gian đổ xăng truyền thống, xóa bỏ một trong những rào cản lớn nhất khi chuyển sang xe điện.
Hai tùy chọn động cơ mạnh mẽ
Khách hàng có thể lựa chọn giữa hai mô-tơ điện đặt phía sau:
- Phiên bản tiêu chuẩn: 200 kW (268 mã lực)
- Phiên bản nâng cao: 240 kW (321 mã lực)
Nội thất hiện đại, tính năng phong phú
Khoang lái được thiết kế lại hoàn toàn với nhiều trang bị cao cấp:
- Màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch dạng nổi
- Màn hình hiển thị trước mặt người lái (HUD — head-up display)
- Trợ lý giọng nói AI tích hợp
- Tủ lạnh tích hợp trong xe
- Ghế ngồi cao cấp có chế độ ngả
Hệ thống lái tự động God's Eye B
Với khoản phụ phí 12.000 nhân dân tệ (khoảng 45 triệu VND), người mua có thể nâng cấp lên hệ thống lái thông minh God's Eye B (DiPilot). Hệ thống này bao gồm cảm biến LiDAR gắn trên nóc xe, 30 camera và cảm biến, hỗ trợ lái trên cao tốc, trong đô thị và đỗ xe tự động.
Vị thế trên thị trường toàn cầu
Năm 2025, Yuan Plus/Atto 3 xếp hạng thứ 13 trong danh sách xe điện bán chạy nhất thế giới với khoảng 224.000 xe được giao. Mẫu xe này đang cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ mới nổi như Geely Galaxy E5 và Changan Deepal S05. So với thế hệ trước có giá từ 115.800 nhân dân tệ (~425 triệu VND), phiên bản mới chỉ tăng nhẹ về giá nhưng được nâng cấp toàn diện.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
BYD Yuan Plus/Atto 3 là một trong những mẫu xe điện được quan tâm nhiều nhất tại Đông Nam Á, và việc nâng cấp lên thế hệ thứ 3 càng khiến mẫu xe này trở nên hấp dẫn hơn. Với mức giá quy đổi chỉ khoảng 440 triệu VND tại Trung Quốc, nếu được phân phối chính hãng tại Việt Nam (có cộng thêm thuế và phí), Yuan Plus thế hệ mới sẽ là đối thủ đáng gờm của VinFast VF 5 và VF 6 trong phân khúc SUV điện tầm trung.
Đặc biệt, công nghệ Flash Charging với tốc độ sạc cực nhanh sẽ phát huy tối đa hiệu quả nếu hạ tầng trạm sạc nhanh DC tại Việt Nam tiếp tục được mở rộng. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc xe điện đang ngày càng phát triển, tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng xe điện trên cả nước.
Tầm vận hành 630 km theo chuẩn CLTC (ước tính khoảng 470–500 km trong điều kiện thực tế) cũng đủ để di chuyển từ Hà Nội vào Vinh hoặc từ TP.HCM đi Nha Trang chỉ với một lần sạc — điều này giúp xóa bỏ nỗi lo về quãng đường cho nhiều người dùng Việt.
Tổng kết
BYD Yuan Plus thế hệ thứ 3 là minh chứng rõ ràng cho tốc độ phát triển chóng mặt của xe điện Trung Quốc. Với mức giá phải chăng, tầm vận hành vượt trội và tốc độ sạc gần như tức thì, đây là mẫu xe khiến nhiều đối thủ trong cùng phân khúc phải dè chừng. Người tiêu dùng Việt Nam hoàn toàn có thể kỳ vọng mẫu xe này sẽ sớm có mặt tại thị trường trong nước, tiếp tục làm phong phú thêm các lựa chọn xe điện tầm trung.
Nguồn: Electrek