BYD Racco — xe điện kei đầu tiên của BYD tại Nhật Bản đạt hơn 1.000 đơn đặt hàng chỉ sau 2 tuần mở bán

Theo Electrek, BYD Racco — mẫu xe điện kei (xe cỡ nhỏ theo tiêu chuẩn Nhật Bản) đầu tiên của hãng xe Trung Quốc — đã ghi nhận hơn 1.000 đơn đặt hàng chỉ trong hai tuần kể từ ngày mở bán 28/07/2026. Đây là tốc độ đặt hàng nhanh nhất mà BYD từng đạt được với bất kỳ mẫu xe nào tại thị trường Nhật Bản.

Nội dung chính

Xe kei là phân khúc đặc trưng của thị trường Nhật Bản — những chiếc ô tô cực nhỏ, tiết kiệm không gian, được ưu đãi về thuế và phí đăng ký. Với BYD Racco, hãng xe Trung Quốc lần đầu tiên thâm nhập vào phân khúc vốn do các thương hiệu nội địa như Honda và Nissan thống trị.

BYD Racco được cung cấp với ba phiên bản:

• Racco 200: pin LFP 22,4 kWh, phạm vi vận hành 210 km (chuẩn WLTC), giá khoảng 330 triệu VND (¥2.145.000 / $13.100). Sau trợ cấp của chính phủ Nhật Bản (¥150.000, tương đương khoảng 23 triệu VND), giá chỉ còn khoảng 307 triệu VND.
• Racco 300 Plus: pin LFP 35,84 kWh, phạm vi vận hành 320 km, giá khoảng 370 triệu VND (¥2.398.000 / $14.600).
• Racco 300 Premium: cùng cấu hình pin và tầm vận hành như bản Plus, giá khoảng 385 triệu VND (¥2.497.000 / $15.200).

Điểm đáng chú ý là Racco 300 Plus và 300 Premium là những mẫu xe kei điện đầu tiên tại Nhật Bản đạt phạm vi vận hành hơn 300 km — một cột mốc quan trọng giúp xóa bỏ lo ngại về quãng đường di chuyển cho người dùng hàng ngày.

Số liệu đặt hàng cũng cho thấy xu hướng thú vị: tới 80% khách hàng chọn phiên bản 300 Premium cao cấp nhất, 14% chọn bản Plus và chỉ 6% chọn bản 200 giá rẻ. Điều này cho thấy người mua Nhật Bản sẵn sàng chi thêm để có tầm vận hành dài hơn và trang bị tốt hơn.

Về mục đích sử dụng, khoảng 37,5% người mua thêm Racco làm xe thứ hai trong gia đình, 35,7% thay thế xe cũ và 26,8% mua làm chiếc xe đầu tiên. Đặc biệt, 55,4% người đặt hàng cho biết đã có sẵn hệ thống sạc tại nhà — một tỷ lệ khá cao cho thấy hạ tầng sạc tại gia đình ở Nhật Bản đã khá phổ biến.

BYD mô tả Racco là một chiếc xe được định nghĩa bởi phần mềm (software-defined vehicle - SDV), có khả năng cập nhật tính năng liên tục qua mạng, tương tự cách smartphone nhận bản cập nhật. Hãng nhấn mạnh những yếu tố hút khách bao gồm tỷ lệ giá trị - hiệu suất xuất sắc, tính năng tiên tiến và chất lượng hoàn thiện cao.

BYD đặt mục tiêu đạt 10.000 đơn đặt hàng tích lũy cho Racco trước cuối năm 2026.

Về đối thủ cạnh tranh, Racco phải đối mặt với Nissan Sakura — mẫu xe điện bán chạy nhất Nhật Bản với giá khoảng 378 triệu VND (¥2.448.600) — và Honda N-Box, mẫu xe bán chạy nhất nước Nhật nói chung (dù chạy xăng) với giá chỉ từ khoảng 268 triệu VND (¥1.739.100).

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù phân khúc xe kei là đặc thù riêng của Nhật Bản, thành công nhanh chóng của BYD Racco mang đến một số bài học đáng suy ngẫm cho thị trường Việt Nam:

Thứ nhất, nhu cầu về xe điện cỡ nhỏ, giá phải chăng là có thật. Với mức giá chỉ từ khoảng 307-385 triệu VND, Racco cho thấy xe điện không nhất thiết phải đắt đỏ. Tại Việt Nam, VinFast đã đi theo hướng tương tự với VF 3 và VF 5 — những mẫu xe điện mini nhắm đến đối tượng khách hàng phổ thông.

Thứ hai, tỷ lệ 55,4% người mua Racco đã có sạc tại nhà cho thấy tầm quan trọng của hạ tầng sạc trong việc thúc đẩy doanh số xe điện. Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc công cộng đang ngày càng mở rộng, nhưng việc phát triển giải pháp sạc tại nhà vẫn cần được đẩy mạnh hơn nữa. Người dùng có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện.

Thứ ba, sự hiện diện ngày càng mạnh mẽ của BYD trên toàn cầu — từ Trung Quốc, Đông Nam Á đến Nhật Bản — cho thấy hãng xe này hoàn toàn có thể mang thêm nhiều mẫu xe mới về Việt Nam trong tương lai, gia tăng sự cạnh tranh và mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.

Tổng kết

BYD Racco đạt hơn 1.000 đơn đặt hàng trong hai tuần đầu tiên là một tín hiệu tích cực, chứng minh rằng hãng xe Trung Quốc có thể cạnh tranh sòng phẳng ngay tại "sân nhà" của các thương hiệu Nhật Bản, thậm chí trong phân khúc kei vốn được coi là "bất khả xâm phạm". Với tầm vận hành lên đến 320 km và mức giá hợp lý, Racco không chỉ là một sản phẩm thú vị mà còn là minh chứng cho thấy cuộc cách mạng điện hóa đang lan rộng đến mọi phân khúc xe, kể cả những chiếc xe nhỏ nhất.

Nguồn: Electrek