BYD nhắm đến Canada và để ngỏ khả năng thâu tóm một hãng xe Mỹ — kịch bản nào cho ngành ô tô toàn cầu?

Theo ChargedEVs, bà Stella Li — Phó Chủ tịch điều hành BYD — vừa phát đi tín hiệu mạnh mẽ về tham vọng mở rộng tại Bắc Mỹ, bao gồm cả khả năng thâu tóm một hãng xe truyền thống đang lao đao của Mỹ. Tuyên bố này đặt ra câu hỏi lớn cho toàn ngành công nghiệp ô tô: liệu các "ông lớn" Detroit có trở thành mục tiêu mua lại của chính đối thủ Trung Quốc?

BYD đặt mục tiêu sản xuất tại Canada, không muốn liên doanh

Ba hãng xe Trung Quốc, trong đó có BYD, đang đặt mục tiêu thâm nhập thị trường Canada trước cuối năm 2026. Điểm đáng chú ý là BYD ưu tiên xây dựng và vận hành nhà máy do mình sở hữu hoàn toàn tại Canada, thay vì đi theo mô hình liên doanh (joint venture) vốn phổ biến khi các hãng xe nước ngoài muốn thâm nhập thị trường mới.

Song song với kế hoạch tại Canada, BYD cũng đang đẩy mạnh sản xuất tại Hungary và cân nhắc mở rộng sang Thổ Nhĩ Kỳ. Tại Mexico, hãng đã chiếm tới khoảng 70% thị phần xe sạc điện (plug-in vehicle), một con số cho thấy sức cạnh tranh vượt trội của BYD tại khu vực Bắc Mỹ nói rộng.

Canada gần đây đã giảm mức thuế quan áp lên xe điện Trung Quốc sau những thay đổi chính sách, mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất châu Á tiếp cận thị trường này.

Để ngỏ khả năng mua lại hãng xe Mỹ

Khi được hỏi về chiến lược mua bán — sáp nhập (M&A), bà Stella Li thừa nhận BYD luôn đánh giá "khả năng mua lại các hãng xe hiện hữu", dù khẳng định hiện tại chưa có thương vụ nào đang được tiến hành. Bà nhấn mạnh: công ty "luôn cởi mở với mọi cơ hội".

Tuyên bố này đặc biệt đáng chú ý trong bối cảnh các hãng xe truyền thống Mỹ và Nhật Bản đang tụt hậu nghiêm trọng so với đối thủ Trung Quốc — điều mà ngay cả CEO của nhóm "Big Three" (Ford, GM, Stellantis) cũng thừa nhận công khai. Ford, GM, Stellantis và Honda gần đây đã phải xóa sổ hàng tỷ USD sau khi hủy bỏ nhiều chương trình xe điện. Gánh nặng tài chính từ việc duy trì song song cả dây chuyền sản xuất xe xăng lẫn xe điện đang bào mòn năng lực cạnh tranh của họ.

Trong khi đó, các đối thủ Trung Quốc như BYD không phải đối mặt với áp lực chính trị tương tự các hãng phương Tây trong việc chuyển đổi sang xe điện, giúp họ ở vị thế thuận lợi hơn rất nhiều trong giai đoạn chuyển giao của ngành.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện BYD mở rộng toàn cầu mang nhiều hàm ý cho thị trường xe điện Việt Nam. BYD đã chính thức bán xe tại Việt Nam và đang gia tăng sự hiện diện, tạo nên cuộc cạnh tranh trực tiếp với VinFast — hãng xe điện nội địa đang dẫn đầu thị trường.

Nếu BYD tiếp tục chiến lược bành trướng mạnh mẽ trên toàn cầu và thậm chí thâu tóm được một hãng xe Mỹ, điều này sẽ tái định hình cục diện ngành ô tô thế giới. Với người dùng Việt Nam, sự cạnh tranh giữa BYD, VinFast và các hãng xe truyền thống sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn về sản phẩm, giá cả lẫn hạ tầng trạm sạc — yếu tố then chốt để thúc đẩy việc chuyển đổi sang xe điện.

Tổng kết

Động thái của BYD cho thấy cuộc đua xe điện toàn cầu đã bước sang giai đoạn mới: không chỉ là cạnh tranh sản phẩm mà còn là cuộc chiến mua bán — sáp nhập và tái cấu trúc ngành. Các hãng xe truyền thống Mỹ đang ở thế phòng thủ, trong khi BYD và các đối thủ Trung Quốc ngày càng chủ động hơn trên bàn cờ quốc tế. Kịch bản một hãng xe Mỹ rơi vào tay doanh nghiệp Trung Quốc tuy chưa xảy ra nhưng không còn là điều viển vông.

Nguồn: ChargedEVs