BYD lên kế hoạch mở 20 đại lý tại Canada trong vòng một năm sau khi thuế nhập khẩu giảm từ 100% xuống còn 6,1%

Theo Electrek, BYD — hãng xe điện lớn nhất thế giới — đang đẩy mạnh kế hoạch xây dựng mạng lưới bán lẻ tại Canada với mục tiêu mở 20 đại lý chính hãng chỉ trong năm đầu tiên hoạt động. Động thái này diễn ra chỉ hai tháng sau khi Canada giảm thuế nhập khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc từ mức 100% xuống còn 6,1% — một bước ngoặt chính sách mở ra cánh cửa cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc lần đầu tiên tiếp cận thị trường này.

Chi tiết kế hoạch mở đại lý của BYD

BYD đã thuê công ty tư vấn Dealer Solutions Mergers & Acquisitions có trụ sở tại Markham, Ontario để tìm kiếm các địa điểm phù hợp. Ông Farid Ahmad, Giám đốc điều hành công ty này, cho biết: "Họ đã yêu cầu chúng tôi giúp tìm càng nhiều trong số 20 đại lý đó càng tốt."

Hiện tại, ba địa điểm tiềm năng trong khu vực Đại Toronto (Greater Toronto Area) đã được đưa vào bàn thảo. Sau đó, BYD sẽ mở rộng sang các thành phố lớn khác gồm Vancouver, Montreal và Calgary.

Thỏa thuận thuế quan mới — bước ngoặt cho xe điện Trung Quốc tại Canada

Vào tháng 1 năm 2026, Canada đã điều chỉnh thuế nhập khẩu xe điện sản xuất tại Trung Quốc một cách đáng kể:

• Mức thuế cũ: 100% — gần như đóng cửa hoàn toàn thị trường
• Mức thuế mới: chỉ 6,1%

Tuy nhiên, thỏa thuận đi kèm các điều kiện nghiêm ngặt về hạn ngạch nhập khẩu:

• Năm đầu tiên: tối đa 49.000 xe điện Trung Quốc
• Từ tháng 9/2026 đến tháng 2/2027: thêm 24.500 xe cộng với phần hạn ngạch chưa sử dụng
• Đến năm 2030: nâng lên 70.000 xe mỗi năm

Đáng chú ý, thỏa thuận yêu cầu hơn một nửa số xe nhập khẩu phải có giá dưới 35.000 USD (khoảng 875 triệu VND), đồng thời các hãng xe Trung Quốc phải thành lập liên doanh sản xuất xe hoặc pin tại Canada trong vòng ba năm.

BYD sẽ mang những mẫu xe nào đến Canada?

BYD chưa chính thức công bố danh sách các mẫu xe sẽ bán tại Canada. Tuy nhiên, với yêu cầu tập trung vào phân khúc giá dưới 35.000 USD, các chuyên gia nhận định những mẫu xe giá phải chăng như Atto 3 (SUV cỡ nhỏ) hoặc Dolphin (hatchback) nhiều khả năng sẽ được ưu tiên — nhằm lấp đầy khoảng trống xe điện giá rẻ tại thị trường Canada.

Trước đó, BYD từng lên kế hoạch thâm nhập Canada vào năm 2024 nhưng buộc phải tạm hoãn sau khi Canada áp thuế 100% vào tháng 8/2024. Hãng cũng bày tỏ sự sẵn sàng xây dựng nhà máy sản xuất và thậm chí mua lại các đối thủ tại Canada.

Bối cảnh thị trường xe điện Canada

Thị trường xe điện Canada đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong năm 2025:

• Doanh số xe thuần điện (BEV) giảm khoảng 25% so với năm trước, còn khoảng 85.000 xe
• Doanh số Tesla tại Canada giảm hơn 60%, chỉ còn khoảng 18.000 xe
• GM vươn lên trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Canada, trong khi Hyundai và Kia cũng tăng trưởng mạnh

Trên toàn cầu, BYD đã bán được 2,26 triệu xe thuần điện trong năm 2025, vượt qua con số 1,64 triệu của Tesla để giành ngôi vương xe điện thế giới. Riêng doanh số tại các thị trường quốc tế đã vượt 1 triệu xe, tăng 150% so với năm trước.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc BYD tích cực mở rộng sang Canada cho thấy chiến lược toàn cầu hóa ngày càng quyết liệt của hãng xe điện Trung Quốc này. Tại Việt Nam, BYD cũng đã có những bước đi ban đầu với một số mẫu xe được nhập khẩu và phân phối.

Đối với thị trường xe điện Việt Nam, sự mở rộng toàn cầu của BYD đặt ra cả cơ hội lẫn thách thức. Người tiêu dùng Việt có thể được tiếp cận thêm nhiều lựa chọn xe điện giá phải chăng, nhưng đồng thời cũng tạo áp lực cạnh tranh lớn hơn cho VinFast — thương hiệu xe điện nội địa đang nỗ lực mở rộng cả trong nước và quốc tế.

Với hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang ngày càng hoàn thiện, việc có thêm nhiều hãng xe điện tham gia thị trường sẽ thúc đẩy nhu cầu phát triển mạng lưới sạc đa dạng và tiện lợi hơn cho người dùng.

Tổng kết

Kế hoạch mở 20 đại lý tại Canada trong vòng một năm cho thấy BYD không lãng phí thời gian khi cánh cửa thị trường mở ra. Với lợi thế về giá thành, công nghệ pin và dải sản phẩm đa dạng, BYD đang chứng minh tham vọng trở thành thương hiệu xe điện toàn cầu thực sự. Diễn biến tại Canada sẽ là bài học đáng theo dõi cho nhiều thị trường khác, trong đó có Việt Nam.

Nguồn: Electrek