BYD đưa trạm sạc siêu nhanh công suất megawatt đến châu Âu — mở cửa cho tất cả các hãng xe, sạc 5 phút được 60% pin

Theo Carscoops, cùng với sự kiện ra mắt thương hiệu cao cấp Denza tại châu Âu, BYD đã mang đến một thông tin gây chấn động giới xe điện: hãng sẽ triển khai hệ thống trạm sạc siêu nhanh Flash Charging công suất megawatt trên toàn châu Âu, với tốc độ sạc nhanh đến mức khiến các trạm sạc nhanh hiện tại trở nên "yếu ớt".

Trạm sạc megawatt — bước nhảy vọt về công nghệ

Hệ thống Flash Charging mới của BYD có công suất lên đến 1.500 kW — tức là đạt cấp megawatt (MW), vượt xa đáng kể so với hầu hết các trạm sạc nhanh DC hiện có tại châu Âu vốn chỉ dao động từ 150–350 kW.

Với công suất khủng này, BYD công bố thời gian sạc cực kỳ ấn tượng:

• Sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút
• Sạc từ 10% lên 97% trong 9 phút — gần như sạc đầy pin

Điều đáng chú ý là tất cả các trạm Flash Charging đều sử dụng chuẩn kết nối CCS2, nghĩa là chúng hoàn toàn tương thích và mở cửa cho mọi thương hiệu xe điện, không chỉ giới hạn cho xe BYD hay Denza. Tại các đại lý Denza, trạm sạc sẽ mang thương hiệu riêng của Denza, còn tại các điểm công cộng thì được gắn nhãn "Flash".

Denza chính thức đổ bộ châu Âu

Song song với kế hoạch hạ tầng sạc, BYD cũng chính thức ra mắt Denza — thương hiệu con cao cấp — tại thị trường châu Âu với hai mẫu xe đầu tiên:

• Denza Z9GT: Mẫu shooting brake thuần điện ba motor, pin dung lượng 123 kWh, tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Đây là mẫu xe có khả năng tiếp nhận công suất sạc tối đa từ hệ thống Flash Charging.
• Denza D9 DM-i: MPV 7 chỗ dạng plug-in hybrid (xe lai sạc điện) với pin 58,5 kWh, chấp nhận công suất sạc DC lên đến 559 kW. Xe có phạm vi chạy thuần điện khoảng 209 km và tổng phạm vi vận hành lên đến 950 km.

Việc ngay cả mẫu plug-in hybrid cũng hỗ trợ sạc nhanh DC là điều đáng ghi nhận, bởi nhiều hãng đối thủ không trang bị khả năng này cho dòng PHEV của mình.

Kế hoạch triển khai đầy tham vọng

BYD đặt mục tiêu lắp đặt 3.000 trạm sạc Flash Charging tại châu Âu trong vòng 12 tháng tới. Trên quy mô toàn cầu (ngoài Trung Quốc), con số này là 6.000 trạm. Thay vì xây dựng từ đầu, BYD sẽ hợp tác với các mạng lưới sạc hiện có để đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Tuy nhiên, không phải ai cũng hoàn toàn tin tưởng vào những con số ấn tượng này. Ông Markus Fallböhmer, giám đốc sản xuất pin của BMW, đã bày tỏ sự thận trọng: "Bạn phải luôn cẩn thận với những loại thông báo như vậy... Hoàn toàn có thể tối ưu hóa một chỉ số hiệu suất duy nhất, nhưng bạn phải đánh đổi ở những khía cạnh khác." Ông ngụ ý rằng việc đẩy công suất sạc lên quá cao có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hoặc độ bền lâu dài.

Đáng chú ý, cùng tuần này, đối thủ đồng hương Geely cũng công bố công nghệ sạc mà họ tuyên bố còn nhanh hơn, cho thấy cuộc đua công nghệ sạc siêu nhanh giữa các hãng xe Trung Quốc đang nóng hơn bao giờ hết.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù BYD chưa công bố kế hoạch triển khai Flash Charging tại Việt Nam, nhưng động thái này mang nhiều ý nghĩa đáng suy ngẫm cho thị trường xe điện trong nước.

Tại Việt Nam, hệ thống trạm sạc hiện chủ yếu do VinFast vận hành với công suất phổ biến từ 30–150 kW. Công nghệ sạc megawatt của BYD cho thấy khoảng cách công nghệ đang ngày càng lớn và đặt ra câu hỏi: liệu hạ tầng sạc Việt Nam có cần nâng cấp nhanh hơn để theo kịp xu hướng toàn cầu?

Nếu BYD mở rộng mạng lưới Flash Charging sang Đông Nam Á trong tương lai, đây sẽ là yếu tố cạnh tranh rất lớn với VinFast — không chỉ về sản phẩm xe mà còn về trải nghiệm sạc. Người dùng có thể theo dõi bản đồ trạm sạc tại TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc xe điện trên cả nước.

Tổng kết

Với công suất 1.500 kW và thời gian sạc gần đầy pin chỉ trong 9 phút, hệ thống Flash Charging của BYD đang thiết lập một chuẩn mực mới cho ngành sạc xe điện toàn cầu. Việc mở cửa cho tất cả các hãng xe thông qua chuẩn CCS2 càng khiến đây trở thành một bước đi chiến lược, không chỉ phục vụ hệ sinh thái BYD mà còn đặt hãng vào vị thế nhà cung cấp hạ tầng năng lượng. Câu hỏi lớn nhất bây giờ là: liệu tuổi thọ pin có thực sự được đảm bảo khi sạc ở công suất khủng như vậy — và bao lâu nữa công nghệ này mới đến được Việt Nam?

Nguồn: Carscoops