BYD Denza Z — siêu xe điện hơn 1.500 mã lực, rẻ hơn và nhanh hơn Porsche 911 Turbo S

Theo Electrek, BYD vừa chính thức trình làng siêu xe điện Denza Z tại Lễ hội Tốc độ Goodwood (Goodwood Festival of Speed) cuối tuần qua. Với công suất lên đến 1.582 mã lực, khả năng tăng tốc nhanh hơn và mức giá thấp hơn so với Porsche 911 Turbo S, Denza Z đánh dấu bước tiến lớn của BYD vào phân khúc siêu xe điện cao cấp.

Thông số ấn tượng trên cả ba phiên bản

Denza Z được phát triển với ba biến thể: Coupe (cứng nóc), Spider (mui trần) và Racing (bản đua). Cả ba đều sử dụng hệ thống ba mô-tơ điện (một trước, hai sau) cho tổng công suất 1.582 mã lực (1.604 PS), kết hợp cùng hệ thống điện áp 800V và pin BYD Blade Battery 2.0 dung lượng 76 kWh.

Về khả năng tăng tốc, bản Coupe đạt 0-100 km/h trong 2,25 giây, bản Spider trong 2,3 giây, và bản Racing ấn tượng nhất với chỉ 1,96 giây nhờ lốp bán slick. Tốc độ tối đa của Denza Z lên đến 349 km/h.

Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lần lượt là 410 km (Coupe), 400 km (Spider) và 380 km (Racing). Đặc biệt, công nghệ Flash Charging (sạc siêu nhanh) cho phép sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút — một con số đáng kinh ngạc trong phân khúc siêu xe.

Rẻ hơn và nhanh hơn Porsche 911 Turbo S

Điểm đáng chú ý nhất là khi so sánh trực tiếp với Porsche 911 Turbo S — mẫu xe thể thao biểu tượng của Đức với công suất 701 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và giá bán tại Anh từ 199.100 bảng Anh.

Trong khi đó, Denza Z bản Coupe có giá chỉ 142.900 bảng Anh (khoảng 4,8 tỷ VND), rẻ hơn đáng kể so với Porsche nhưng lại nhanh hơn ở mọi chỉ số hiệu suất. Bản Spider có giá 159.900 bảng (khoảng 5,4 tỷ VND) và bản Racing cao nhất ở mức 172.900 bảng (khoảng 5,8 tỷ VND) — vẫn thấp hơn Porsche 911 Turbo S.

Tại thị trường Trung Quốc, mức giá còn hấp dẫn hơn nhiều: bản Coupe từ 680.000 nhân dân tệ (khoảng 2,5 tỷ VND), Spider từ 780.000 nhân dân tệ (khoảng 2,9 tỷ VND) và Racing từ 1,18 triệu nhân dân tệ (khoảng 4,4 tỷ VND).

Công nghệ hàng đầu từ BYD

Denza Z được trang bị hệ thống lái điện tử (steer-by-wire) — hệ thống đầu tiên do một hãng xe Trung Quốc tự phát triển hoàn toàn. Hệ thống treo thông minh Disus-M sử dụng công nghệ từ biến lưu (magnetorheological) giúp tối ưu khả năng vận hành.

Khoang lái trang bị màn hình hiển thị cho người lái 8,8 inch, màn hình giải trí trung tâm 12,8 inch tích hợp Google, cùng hệ thống âm thanh 12 loa (10 loa cho bản Spider). Kích thước tổng thể của xe gồm chiều dài 4.780 mm, rộng 1.990 mm, cao 1.350 mm và chiều dài cơ sở 2.780 mm.

Denza Z đã được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh hồi tháng 4, và sẽ bắt đầu bán ra vào cuối mùa hè 2026, với giao xe cho khách hàng dự kiến vào cuối năm nay.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Denza Z thuộc phân khúc siêu xe cao cấp và khó có khả năng bán chính hãng tại Việt Nam trong ngắn hạn, sự xuất hiện của mẫu xe này cho thấy năng lực công nghệ vượt trội của BYD — hãng xe đang ngày càng mở rộng sự hiện diện tại Đông Nam Á.

Với hệ thống sạc 800V và công nghệ Flash Charging 5 phút, BYD đang đặt ra tiêu chuẩn mới cho tốc độ sạc xe điện. Đây là tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện Việt Nam, nơi hạ tầng trạm sạc đang được đầu tư mạnh mẽ. Khi công nghệ sạc siêu nhanh trở nên phổ biến hơn trên các dòng xe phổ thông của BYD, người dùng Việt Nam sẽ là những người hưởng lợi trực tiếp.

Hiện tại, BYD đã có mặt tại Việt Nam với một số mẫu xe như Atto 3 và Seal. Người dùng có thể tra cứu các trạm sạc tương thích trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện.

Tổng kết

BYD Denza Z không chỉ là một siêu xe điện với thông số ấn tượng — đó là lời tuyên bố rằng các hãng xe Trung Quốc đã sẵn sàng cạnh tranh trực tiếp với những biểu tượng như Porsche ở phân khúc cao nhất. Với mức giá thấp hơn, tốc độ nhanh hơn và công nghệ sạc siêu nhanh vượt trội, Denza Z chắc chắn sẽ là cái tên được nhắc đến nhiều trong thế giới siêu xe điện năm 2026.

Nguồn: Electrek