BYD công bố giá bán siêu xe điện Denza Z hơn 1.500 mã lực — khởi điểm gần 5 tỷ VND

Theo Electrek, BYD vừa chính thức công bố giá bán cho siêu xe điện Denza Z — mẫu xe thể thao thuần điện với hơn 1.582 mã lực, từng gây chấn động khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh hồi tháng 4/2026. Tại sự kiện Goodwood Festival of Speed ở Anh, hãng xe Trung Quốc đã hé lộ bảng giá chi tiết cho cả ba phiên bản, khẳng định tham vọng cạnh tranh trực tiếp với những tên tuổi lớn như Porsche hay Mercedes-AMG trong phân khúc siêu xe.

Ba phiên bản, ba mức giá

Denza Z được cung cấp với ba biến thể:

• Coupe (xe coupé mái cứng): giá từ 142.900 bảng Anh, tương đương khoảng 4,8 tỷ VND ($192.000). Tại Trung Quốc, giá chỉ 680.000 NDT (khoảng 2,5 tỷ VND).
• Spider (xe mui trần): giá từ 159.900 bảng Anh, tương đương khoảng 5,4 tỷ VND ($215.000). Tại Trung Quốc: 780.000 NDT (khoảng 2,9 tỷ VND).
• Racing (phiên bản đường đua): giá từ 172.900 bảng Anh, tương đương khoảng 5,8 tỷ VND ($232.000). Tại Trung Quốc: 1,18 triệu NDT (khoảng 4,4 tỷ VND).

Đáng chú ý, mức giá tại Trung Quốc thấp hơn đáng kể so với thị trường Anh — cho thấy chiến lược định giá linh hoạt theo từng khu vực của BYD.

Hiệu năng vượt mặt Porsche 911 Turbo S

Trái tim của Denza Z là hệ thống ba mô-tơ điện (một phía trước, hai phía sau) cho tổng công suất lên tới 1.582 mã lực (1.604 PS). Thông số tăng tốc cực kỳ ấn tượng:

• Phiên bản Coupe: 0-100 km/h trong 2,25 giây
• Phiên bản Spider: 0-100 km/h trong 2,3 giây
• Phiên bản Racing (trang bị lốp bán slick): 0-100 km/h trong 1,96 giây

Tốc độ tối đa đạt 349 km/h. Để so sánh, Porsche 911 Turbo S chỉ có 701 mã lực và cần tới 2,5 giây để đạt 0-100 km/h, với giá bán tại Anh lên tới 199.100 bảng — đắt hơn cả Denza Z bản Coupe.

Pin Blade 2.0 và sạc siêu nhanh 5 phút

Denza Z sử dụng khối pin BYD Blade Battery 2.0 dung lượng 76 kWh, kết hợp kiến trúc 800V cho khả năng sạc siêu nhanh Flash Charging — từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút. Phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP:

• Coupe: 410 km
• Spider: 400 km
• Racing: 380 km

Xe được xây dựng trên nền tảng BYD e3, là mẫu xe đầu tiên tại Trung Quốc trang bị hệ thống lái điện tử hoàn toàn (steer-by-wire) do hãng tự phát triển. Hệ thống treo Disus-M sử dụng công nghệ từ lưu biến (magnetorheological) thông minh, giúp xe bám đường tối ưu ở mọi tốc độ.

Thiết kế và trang bị

Về kích thước, Denza Z dài 4.780 mm, rộng 1.990 mm, cao 1.350 mm với chiều dài cơ sở 2.780 mm — lớn hơn một chút so với Porsche 911 và tương đương Mercedes-AMG GT Coupe. Nội thất được trang bị màn hình lái 8,8 inch và màn hình giải trí 12,8 inch tích hợp Google. Hệ thống âm thanh gồm 12 loa cho bản Coupe/Racing và 10 loa cho bản Spider.

BYD gọi Denza Z là "siêu xe thông minh đầu tiên trên thế giới" — một tuyên bố táo bạo nhưng không phải không có cơ sở khi nhìn vào thông số kỹ thuật.

Thời điểm bán hàng

Đặt hàng trước đã mở tại Trung Quốc. Tại thị trường Anh, Denza Z dự kiến được bán lẻ từ cuối hè 2026 và giao xe trước cuối năm nay.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Denza Z là mẫu siêu xe xa xỉ khó có thể xuất hiện phổ biến tại Việt Nam, sự tồn tại của nó cho thấy một điều quan trọng: các hãng xe Trung Quốc như BYD không chỉ cạnh tranh ở phân khúc bình dân mà đã vươn lên thách thức cả những thương hiệu hàng đầu châu Âu. Công nghệ pin Blade 2.0 với khả năng sạc 5 phút và kiến trúc 800V là minh chứng cho tốc độ phát triển công nghệ đáng kinh ngạc.

Tại Việt Nam, BYD đã có mặt với các mẫu xe phổ thông hơn, trong khi hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhờ VinFast và các đối tác khác. Người dùng có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện hơn.

Tổng kết

Denza Z đánh dấu bước tiến lớn của BYD vào phân khúc siêu xe điện cao cấp. Với hiệu năng vượt trội hơn Porsche 911 Turbo S, giá bán cạnh tranh hơn và công nghệ sạc siêu nhanh ấn tượng, mẫu xe này có thể thay đổi cách thế giới nhìn nhận về xe điện Trung Quốc — từ "giá rẻ" sang "đẳng cấp".

Nguồn: Electrek