BYD bị đưa vào danh sách đen lao động tại Brazil — không phải vì xe mà vì cách đối xử với công nhân xây nhà máy Camaçari

Theo Carscoops, BYD — hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc — vừa bị chính phủ Brazil chính thức đưa vào "danh sách đen" (dirty list) dành cho các doanh nghiệp liên quan đến vi phạm nghiêm trọng quyền lao động. Đáng chú ý, vụ việc không liên quan đến sản phẩm xe điện của hãng mà bắt nguồn từ cách đối xử với công nhân tại công trường xây dựng nhà máy Camaçari ở bang Bahia.

163 công nhân Trung Quốc bị đối xử như thế nào?

Cuộc điều tra của cơ quan chức năng Brazil phát hiện một nhóm gồm 163 lao động Trung Quốc do nhà thầu Jinjiang Group đưa sang đã phải chịu những điều kiện lao động vô cùng khắc nghiệt:

• Chỗ ở chật chội: 31 công nhân phải chen chúc trong một căn nhà chỉ có duy nhất một phòng tắm.
• Tịch thu giấy tờ tùy thân: Hộ chiếu của công nhân bị thu giữ — một dấu hiệu điển hình của lao động cưỡng bức theo tiêu chuẩn quốc tế.
• Cắt xén tiền lương: Một phần thu nhập của người lao động bị chuyển ngược về Trung Quốc thay vì trả trực tiếp cho họ.
• Đặt cọc trước khi làm việc: Mỗi công nhân phải nộp khoảng 22,5 triệu VND (900 USD) để được nhận việc, và chỉ được hoàn lại sau sáu tháng làm việc.
• Điều kiện vệ sinh kém: Tiếp cận hạn chế với các tiện nghi cơ bản và nhà vệ sinh.

Phản ứng của chính phủ Brazil và BYD

Chính phủ Brazil đã chính thức đưa BYD vào danh sách các doanh nghiệp có hành vi lao động "không thể chấp nhận được". Việc nằm trong danh sách này có thể hạn chế khả năng tiếp cận hỗ trợ tài chính từ các tổ chức Brazil và gây khó khăn cho các kế hoạch mở rộng trong tương lai của hãng tại quốc gia Nam Mỹ này.

Về phía BYD, hãng tuyên bố không hề biết về các sai phạm cho đến khi vụ việc bị phanh phui công khai, đồng thời đổ toàn bộ trách nhiệm cho nhà thầu Jinjiang Group. Tuy nhiên, phía cơ quan chức năng Brazil bác bỏ lập luận này, khẳng định rằng trách nhiệm thuộc về doanh nghiệp có tên trên nhà máy — tức BYD — chứ không thể đẩy cho bên thầu phụ.

Dù vậy, việc bị đưa vào danh sách đen không trực tiếp ảnh hưởng đến khả năng sản xuất và bán xe của BYD tại nhà máy Camaçari, nơi dự kiến sản xuất các mẫu xe như Dolphin Mini cho thị trường Brazil.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Vụ việc của BYD tại Brazil đặt ra nhiều câu hỏi quan trọng cho thị trường Việt Nam — nơi BYD đang đẩy mạnh hiện diện với các mẫu xe như Dolphin, Atto 3 và Seal. Dù BYD chưa có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Việt Nam, bài học từ Brazil cho thấy các hãng xe điện cần đảm bảo chuỗi cung ứng và đối tác nhà thầu tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn lao động quốc tế.

Đối với người tiêu dùng Việt, đây cũng là lời nhắc nhở rằng việc lựa chọn thương hiệu xe điện không chỉ dựa trên giá cả và công nghệ, mà còn cần xem xét trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp. Trong bối cảnh thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh với sự cạnh tranh giữa VinFast, BYD, Tesla và nhiều hãng khác, yếu tố minh bạch và đạo đức kinh doanh ngày càng được người tiêu dùng quan tâm.

Để cập nhật thông tin về hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, bạn có thể tra cứu tại TramSac.me.

Tổng kết

Việc BYD bị đưa vào danh sách đen lao động tại Brazil là một vết nhơ đáng kể cho hình ảnh thương hiệu của hãng xe điện Trung Quốc trên trường quốc tế. Dù BYD đổ lỗi cho nhà thầu, phía Brazil khẳng định chủ đầu tư không thể vô can. Vụ việc này nhấn mạnh rằng trong cuộc đua toàn cầu hóa của ngành xe điện, tốc độ mở rộng không được phép đánh đổi bằng quyền lợi cơ bản của người lao động.

Nguồn: Carscoops