Bosch bắt đầu sản xuất thử chip silicon carbide tại Roseville — nhà máy chip đầu tiên của hãng trên đất Mỹ

Theo ChargedEVs, Bosch vừa chính thức bắt đầu sản xuất thử nghiệm chip silicon carbide (SiC) tại nhà máy đặt tại thành phố Roseville, bang California, Mỹ. Đây là cơ sở sản xuất bán dẫn đầu tiên của tập đoàn công nghệ Đức trên đất Mỹ, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược bản địa hóa sản xuất chip cho ngành xe điện.

Chi tiết dự án nhà máy chip Bosch tại Roseville

Nhà máy Roseville không phải là một cơ sở xây mới hoàn toàn. Bosch đã mua lại và chuyển đổi một nhà máy sản xuất wafer (tấm bán dẫn) hiện có — vốn đã có khoảng 40 năm kinh nghiệm sản xuất bán dẫn phục vụ ngành ô tô và công nghiệp. Kế hoạch mua lại được công bố vào tháng 4/2023 và hoàn tất vào tháng 8 cùng năm.

Bosch đang đầu tư lên tới khoảng 50.800 tỷ VND (2 tỷ USD) vào cơ sở này, với sự hỗ trợ một phần từ nguồn tài trợ liên bang thông qua Đạo luật CHIPS (CHIPS Act) — chương trình trợ cấp quy mô lớn của chính phủ Mỹ nhằm đưa ngành sản xuất chip trở lại nội địa. Hiện tại, nhà máy đang tạo việc làm cho hơn 300 nhân viên.

Vì sao chip silicon carbide quan trọng với xe điện?

Công nghệ silicon carbide (SiC) mang lại nhiều ưu điểm vượt trội so với chip silicon truyền thống. Cụ thể, SiC có khả năng chịu được điện áp cao hơn, nhiệt độ tiếp giáp cao hơn và tốc độ chuyển mạch nhanh hơn so với silicon thông thường. Điều này giúp giảm đáng kể tổn hao năng lượng khi chuyển đổi điện và giảm yêu cầu về hệ thống tản nhiệt trong hệ truyền động xe điện.

Nói một cách đơn giản, chip SiC giúp xe điện hoạt động hiệu quả hơn, tiết kiệm năng lượng hơn và có thể đi được quãng đường xa hơn với cùng dung lượng pin. Đây là lý do khiến các nhà sản xuất ô tô điện trên toàn cầu đang đẩy mạnh ứng dụng loại chip này.

Tính đến nay, Bosch đã xuất xưởng hơn 60 triệu chip SiC kể từ năm 2021. Thế hệ chip thứ ba của hãng cho hiệu suất cao hơn tới 20% và có kích thước nhỏ hơn so với thế hệ trước. Việc sản xuất thương mại trên wafer 200mm dự kiến sẽ bắt đầu trong năm 2026.

Chiến lược bản địa hóa sản xuất tại Mỹ

Ông Paul Thomas, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Bosch Bắc Mỹ, nhấn mạnh tầm quan trọng của cột mốc này:

"Việc bắt đầu sản xuất thử nghiệm và thỏa thuận với Bộ Thương mại Mỹ là một cột mốc quan trọng trong việc cung cấp cho khách hàng địa phương chính xác những gì họ yêu cầu: sản xuất ngay tại Mỹ."

Động thái này nằm trong xu hướng chung của ngành bán dẫn toàn cầu, khi các tập đoàn lớn đang tích cực xây dựng năng lực sản xuất nội địa tại Mỹ, giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng châu Á. Đạo luật CHIPS Act đã và đang đóng vai trò then chốt trong việc thu hút các khoản đầu tư khổng lồ như thế này.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù nhà máy Bosch tại Roseville phục vụ chủ yếu cho thị trường Bắc Mỹ, nhưng sự phát triển của công nghệ chip SiC có tác động gián tiếp rất lớn đến thị trường xe điện Việt Nam. Chip SiC giúp cải thiện hiệu suất bộ biến tần (inverter) và hệ thống quản lý năng lượng — hai thành phần quan trọng không chỉ trên xe điện mà còn trong trạm sạc nhanh DC.

Khi nguồn cung chip SiC tăng lên nhờ các nhà máy mới như Roseville, giá thành linh kiện dự kiến sẽ giảm dần, từ đó giúp hạ chi phí sản xuất trạm sạc xe điện trên toàn cầu — bao gồm cả Việt Nam. Đối với VinFast và các nhà sản xuất xe điện nội địa, việc tiếp cận chip SiC chất lượng cao với giá hợp lý hơn cũng sẽ giúp nâng cao hiệu suất và tầm vận hành của xe.

Tổng kết

Việc Bosch khởi động sản xuất thử chip SiC tại Mỹ là minh chứng rõ ràng cho xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Với khoản đầu tư 2 tỷ USD và sự hậu thuẫn từ CHIPS Act, nhà máy Roseville hứa hẹn sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trong hệ sinh thái xe điện, cung cấp chip hiệu suất cao cho các nhà sản xuất ô tô và trạm sạc trên toàn thế giới.

Nguồn: ChargedEVs