BMW X5 thế hệ mới chuyển sang nền tảng Neue Klasse — thiết kế lột xác, động cơ từ xăng đến điện đều có đủ

Theo Carscoops, BMW đang chuẩn bị ra mắt thế hệ X5 hoàn toàn mới, đánh dấu bước chuyển mình sang nền tảng Neue Klasse — cùng triết lý thiết kế đã thay đổi diện mạo của iX3 thế hệ thứ hai. Điểm đáng chú ý nhất là dải động cơ phong phú bất ngờ, từ xăng truyền thống cho đến thuần điện và thậm chí cả hydro.

Thiết kế lột xác theo ngôn ngữ Neue Klasse

X5 mới khoác lên mình ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse đặc trưng của BMW, với lưới tản nhiệt "quả thận" dạng đứng, đèn LED ban ngày hình chữ X và phần cản trước phủ đen bóng tích hợp cảm biến cùng camera. Hai bên thân xe được làm mượt hơn với các đường gân tinh giản, thay thế cho những đường nét phức tạp của phiên bản hiện tại. Phần hông xe có các hốc vuông vắn ở cột C, tạo cảm giác khỏe khoắn và hiện đại hơn hẳn.

Nội thất cũng được cách mạng hóa với hệ thống Panoramic iDrive thế hệ mới — bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm lớn và một dải hiển thị mỏng trải dọc chân kính lái, giống như đã thấy trên iX3 và i3 mới. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, tuy nhiên chưa tích hợp CarPlay Ultra.

Dải động cơ phong phú chưa từng có

Lần đầu tiên trong lịch sử X5, BMW cung cấp một dải tùy chọn động cơ cực kỳ đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.

Phiên bản xăng và hybrid: Các biến thể bao gồm X5 40, 40 xDrive, 50e xDrive (plug-in hybrid), M60 xDrive và M60e xDrive. Động cơ dao động từ 4 xi-lanh tăng áp 2.0L đến 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L. Đặc biệt, phiên bản X5 M hiệu suất cao vẫn giữ lại khối động cơ V8 tăng áp kép 4.4L đầy sức mạnh. Thị trường châu Âu còn có thêm bản dầu diesel 40d xDrive.

Phiên bản thuần điện (iX5): BMW dự kiến tung ra tới 6 biến thể iX5 chạy điện hoàn toàn. Bản eDrive40 sản sinh khoảng 340 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h dưới 6 giây. Bản cao cấp iX5 M60 đạt gần 600 mã lực với thời gian tăng tốc chỉ khoảng 4 giây. BMW cũng để ngỏ khả năng ra mắt phiên bản EV kèm bộ tăng tầm (range extender).

Hydro: Một cấu hình chạy pin nhiên liệu hydro (hydrogen fuel cell) cũng đã được xác nhận sẽ xuất hiện trong tương lai.

Lịch trình ra mắt và đối thủ cạnh tranh

BMW X5 thế hệ mới dự kiến ra mắt vào giữa năm 2026, với những chiếc xe đầu tiên được giao đến tay khách hàng từ đầu năm 2027. Đối thủ trực tiếp của X5 bao gồm Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Volvo EX90, Polestar 3, Audi Q7 thế hệ mới và Mercedes-Benz GLE phiên bản cập nhật.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

BMW X5 luôn là một trong những mẫu SUV hạng sang bán chạy tại Việt Nam. Với thế hệ mới, việc BMW đồng thời cung cấp cả phiên bản xăng, hybrid lẫn thuần điện trên cùng một dòng xe là tín hiệu tích cực cho thị trường Việt — nơi hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhưng nhiều khách hàng vẫn chưa sẵn sàng chuyển hoàn toàn sang xe thuần điện.

Phiên bản plug-in hybrid 50e xDrive có thể là lựa chọn hấp dẫn nhất cho người dùng Việt Nam, khi vừa tận dụng được mạng lưới trạm sạc ngày càng phủ rộng, vừa không lo lắng về phạm vi di chuyển trên những cung đường dài. Trong khi đó, các phiên bản iX5 thuần điện sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 9 và các mẫu SUV điện hạng sang khác đang dần xuất hiện tại Việt Nam.

Với hệ thống trạm sạc đang phát triển mạnh mẽ trên toàn quốc, bạn có thể tra cứu các điểm sạc gần nhất tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện hơn.

Tổng kết

BMW X5 thế hệ Neue Klasse hứa hẹn là bước tiến lớn nhất trong lịch sử dòng xe này. Chiến lược "đa nhiên liệu" — từ xăng, dầu, plug-in hybrid, thuần điện đến hydro — cho thấy BMW không muốn bỏ lỡ bất kỳ phân khúc khách hàng nào trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng. Đây là cách tiếp cận thực tế mà nhiều hãng xe đang hướng tới, đặc biệt phù hợp với các thị trường đang phát triển hạ tầng xe điện như Việt Nam.

Nguồn: Carscoops