BMW từng sở hữu Range Rover, giờ muốn tự tay chế tạo đối thủ xứng tầm — dự án bí mật G74 nhắm ra mắt năm 2029

Theo Carscoops, BMW đang ấp ủ tham vọng quay trở lại phân khúc SUV địa hình hạng sang — lĩnh vực mà hãng từng có duyên nợ khi sở hữu Land Rover và Range Rover trong giai đoạn 1994–2000. Dự án nội bộ mang mã "G74" đang được phát triển với mục tiêu ra mắt vào khoảng năm 2029, nhắm thẳng vào hai "ông lớn" đang thống trị phân khúc này là Range Rover và Mercedes G-Class.

Nội dung chính

Thông tin về dự án G74 được xác nhận phần nào bởi chính lãnh đạo cấp cao của BMW. Ông Mike Reichelt, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách dòng xe Neue Klasse, cho biết: "Về nguyên tắc, chúng tôi luôn quan sát thị trường và tìm kiếm cơ hội mở rộng danh mục sản phẩm." Ông cũng xác nhận rằng nhiều tùy chọn hệ truyền động vẫn đang được đánh giá.

Điểm đáng chú ý là BMW không cam kết dự án này sẽ hoàn toàn chạy điện. Ông Reichelt đặt câu hỏi mở: "Đây sẽ là xe thuần điện, hay chúng tôi sẽ sử dụng một kiến trúc khác mà chúng tôi đang có?" Điều này cho thấy các phương án động cơ xăng, hybrid hoặc giải pháp thay thế khác đều đang được cân nhắc — đặc biệt khi xét đến sở thích của khách hàng SUV hạng sang và off-road tại các thị trường trọng điểm như Mỹ, Úc và Trung Đông.

Về kiến trúc xe, dự kiến mẫu SUV mới sẽ sử dụng khung gầm liền khối (unibody) được gia cường trên nền tảng động cơ đốt trong, thay vì khung gầm rời (body-on-frame) truyền thống. Triết lý thiết kế này đặt nó gần hơn với Range Rover — vốn cũng dùng khung liền khối — thay vì Mercedes G-Class với khung rời đặc trưng, dù cả hai đều hướng đến sứ mệnh tương tự.

Bộ phận hiệu suất cao BMW M cũng bày tỏ sự quan tâm đặc biệt. Ông Frank van Meel, người đứng đầu M Division, chia sẻ: "Tôi hoàn toàn có thể hình dung chữ M xuất hiện trên các sản phẩm off-road, bởi nếu bạn đến từ thế giới đua xe, không chỉ có WEC và IMSA mà còn có cả Dakar." Phát biểu này gợi mở khả năng sẽ có phiên bản M hiệu suất cao cho mẫu SUV địa hình mới.

Theo các nguồn tin, mẫu SUV hạng sang mới này có thể thay thế BMW XM — chiếc xe hiện đang có doanh số không như kỳ vọng trong đội hình BMW. Xe mới hứa hẹn mang đến sự kết hợp giữa sang trọng đẳng cấp và khả năng off-road thực thụ, điều mà XM chưa thực sự thuyết phục được khách hàng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Phân khúc SUV hạng sang tại Việt Nam đang ngày càng sôi động với sự hiện diện của Range Rover, Mercedes G-Class và gần đây là nhiều mẫu xe điện từ các thương hiệu như VinFast. Nếu BMW thực sự tung ra một mẫu SUV off-road cao cấp vào năm 2029, đây sẽ là đối thủ đáng gờm tại thị trường Việt Nam — nơi người tiêu dùng có xu hướng ưa chuộng các mẫu SUV cỡ lớn thể hiện đẳng cấp.

Việc BMW cân nhắc nhiều loại hệ truyền động — bao gồm cả hybrid — là chiến lược phù hợp với thực tế Việt Nam, khi hạ tầng trạm sạc xe điện vẫn đang trong giai đoạn mở rộng và nhiều khách hàng SUV hạng sang vẫn ưu tiên sự tiện lợi của động cơ đốt trong hoặc hybrid. Tuy nhiên, với tốc độ phát triển trạm sạc hiện tại, đến năm 2029, phiên bản thuần điện hoàn toàn có thể khả thi tại Việt Nam.

Tổng kết

BMW đang có bước đi chiến lược đầy tham vọng khi nhắm vào phân khúc SUV địa hình hạng sang — lĩnh vực mà hãng từng "nếm trải" qua thương vụ sở hữu Land Rover hơn hai thập kỷ trước. Với mã dự án G74 và thời điểm ra mắt dự kiến năm 2029, BMW có đủ thời gian để hoàn thiện sản phẩm cạnh tranh sòng phẳng với Range Rover và G-Class. Sự linh hoạt trong chiến lược hệ truyền động — từ thuần điện đến hybrid — cho thấy BMW đặt nhu cầu thực tế của khách hàng lên trên xu hướng, một cách tiếp cận thực dụng đáng chú ý trong bối cảnh ngành ô tô đang chuyển đổi mạnh mẽ sang điện hóa.

Nguồn: Carscoops