BMW tách riêng nền tảng cho i5 điện và 5-Series xăng — bước đi táo bạo định hình tương lai dòng xe hạng sang

Theo Carscoops, BMW vừa xác nhận một chiến lược quan trọng cho tương lai dòng xe hạng sang cỡ trung: thế hệ tiếp theo của i5 thuần điện sẽ được phát triển trên nền tảng Neue Klasse dành riêng cho xe điện, trong khi phiên bản 5-Series chạy động cơ đốt trong sẽ tiếp tục đi theo con đường riêng trên nền tảng CLAR. Đây là lần đầu tiên hai dòng xe vốn luôn "song hành" này sẽ hoàn toàn tách biệt về mặt kiến trúc kỹ thuật.

Chiến lược tách nền tảng — vì sao BMW chọn hướng đi này?

Hiện tại, BMW i5 và 5-Series thế hệ 2023 vẫn chia sẻ chung một nền tảng. Tuy nhiên, hãng xe Đức nhận ra rằng việc "ép" cả hệ truyền động điện và xăng trên cùng một kiến trúc buộc phải chấp nhận nhiều thỏa hiệp về thiết kế và hiệu suất. Bằng cách tách riêng, mỗi dòng xe sẽ được tối ưu hóa cho đúng loại động cơ mà nó sử dụng.

Ông Joachim Post, thành viên Ban Giám đốc phụ trách R&D của BMW, chia sẻ: "Khi chúng tôi phát triển công nghệ mới, chúng tôi đang sản xuất 2,5 triệu xe mỗi năm với rất nhiều biến thể khác nhau. Quy mô trên toàn bộ đội hình sản phẩm là yếu tố then chốt để đạt được hiệu quả kinh tế theo quy mô."

Chiến lược này không hoàn toàn mới mẻ với BMW. Trước đó, hãng đã áp dụng mô hình tương tự cho cặp i3/3-Series và iX3/X3 — mỗi hệ truyền động được phát triển trên kiến trúc tối ưu riêng thay vì phải chia sẻ nền tảng chung với những sự thỏa hiệp không cần thiết.

Lộ trình triển khai Neue Klasse

Nền tảng Neue Klasse (tạm dịch: "Thế hệ Mới") là trọng tâm chiến lược điện hóa của BMW trong những năm tới. Quá trình chuyển đổi đã bắt đầu với hai mẫu xe thuần điện đầu tiên: iX3 SUV và i3 sedan. BMW xác nhận rằng ngôn ngữ thiết kế và công nghệ Neue Klasse sẽ được mở rộng ra khoảng 40 mẫu xe vào năm 2027.

Về lộ trình cụ thể cho dòng 5-Series/i5:

• Hiện tại (2023–2026): i5 và 5-Series vẫn chia sẻ chung nền tảng
• 2027: Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) với ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse
• Cuối thập kỷ: Thế hệ hoàn toàn mới với nền tảng tách biệt — i5 trên Neue Klasse, 5-Series trên CLAR

Lợi ích của nền tảng thuần điện chuyên dụng

Khi được phát triển trên nền tảng dành riêng cho xe điện, BMW i5 thế hệ mới sẽ tận dụng được nhiều ưu điểm thiết kế mà kiến trúc chia sẻ không thể mang lại:

• Phần đầu và đuôi xe ngắn hơn (overhang) nhờ không cần chừa chỗ cho động cơ đốt trong
• Chiều dài cơ sở (wheelbase) dài hơn, tăng đáng kể không gian nội thất
• Thiết kế cab-forward (khoang lái đẩy về phía trước) tạo dáng xe hiện đại, thể thao hơn
• Hiệu quả khí động học tốt hơn, góp phần tăng tầm vận hành trên mỗi lần sạc

Nói cách khác, chiếc i5 tương lai sẽ không chỉ là "bản điện hóa" của 5-Series mà thực sự là một mẫu xe được thiết kế từ đầu cho hệ truyền động điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, BMW hiện phân phối chính hãng qua Thaco, và dòng 5-Series luôn là một trong những mẫu sedan hạng sang bán chạy. Việc BMW đầu tư mạnh vào nền tảng thuần điện Neue Klasse cho thấy xu hướng điện hóa ở phân khúc xe sang là không thể đảo ngược.

Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng — đặc biệt nhờ sự đầu tư của VinFast và nhiều đơn vị khác — việc các hãng xe sang như BMW cam kết phát triển nền tảng thuần điện chuyên dụng là tín hiệu tích cực. Người dùng Việt Nam trong tương lai sẽ có thêm nhiều lựa chọn xe điện hạng sang với thiết kế và trải nghiệm lái được tối ưu hóa hoàn toàn, thay vì các sản phẩm "nửa vời" dựa trên nền tảng chia sẻ.

Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để chuẩn bị cho hành trình điện hóa của mình.

Tổng kết

Quyết định tách riêng nền tảng cho i5 và 5-Series cho thấy BMW đang rất nghiêm túc với chiến lược điện hóa. Thay vì tiếp tục thỏa hiệp, hãng chọn cách đầu tư phát triển song song hai kiến trúc riêng biệt — mỗi kiến trúc được tối ưu cho đúng loại hệ truyền động. Đây là bước đi đúng đắn để cạnh tranh với Tesla, Mercedes EQ và các đối thủ Trung Quốc đang ngày càng mạnh mẽ trong phân khúc xe điện hạng sang.

Nguồn: Carscoops