BMW iX5 M lộ diện — mẫu SUV điện hiệu suất cao có thể khiến X5 M chạy xăng 'hít khói'

Theo Carscoops, các nhiếp ảnh gia chuyên săn ảnh gián điệp vừa bắt gặp nguyên mẫu được cho là BMW iX5 M — phiên bản hiệu suất cao chạy hoàn toàn bằng điện của dòng SUV hạng sang X5. Với thiết kế hung hãn hơn hẳn các nguyên mẫu trước đó, mẫu xe này hứa hẹn sẽ khiến đàn anh X5 M chạy động cơ đốt trong phải "ngước nhìn" về mặt hiệu năng.

Thiết kế theo ngôn ngữ Neue Klasse

Nguyên mẫu BMW iX5 M được phát hiện trên đường thử mang đậm ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse — thế hệ nền tảng xe điện hoàn toàn mới của BMW. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt và cụm đèn pha tương tự các mẫu Neue Klasse thông thường, nhưng điểm khác biệt nằm ở hốc gió phía dưới lớn hơn với đường nét góc cạnh, mang đến vẻ hung hãn đặc trưng của dòng M.

Hốc gió trung tâm được che bởi tấm lưới, trong khi bộ mâm năm chấu nhẹ được bọc lốp Michelin Pilot Sport — loại lốp hiệu suất cao thường thấy trên các mẫu xe thể thao hàng đầu. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp đáng kể với đĩa phanh khoan chéo (cross-drilled) và cùm phanh trước cỡ lớn, cho thấy khả năng hãm tốc mạnh mẽ để tương xứng với sức mạnh động cơ.

Phần đuôi xe nổi bật với đèn hậu mảnh, cánh gió sau rõ rệt, kính sau thiết kế góc cạnh và bảng biển số được đặt lõm vào — tất cả tạo nên diện mạo thể thao và khí động học.

Sức mạnh vượt trội từ nền tảng điện 800V

Dù BMW chưa công bố thông số chính thức của iX5 M, chúng ta có thể dự đoán dựa trên phiên bản tiêu chuẩn iX5 60. Bản này sở hữu:

• Cụm pin dung lượng 147,8 kWh
• Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện
• Công suất 569 mã lực (424 kW)
• Mô-men xoắn 805 Nm
• Kiến trúc điện áp 800V hỗ trợ sạc nhanh DC tốc độ cao

Với phiên bản M, công suất được kỳ vọng sẽ vượt xa con số 569 mã lực nói trên. Để so sánh, có tin đồn cho thấy biến thể iX7 M70 có thể sản sinh hơn 800 mã lực, và iX5 M nhiều khả năng cũng sẽ đạt mức tương đương hoặc chỉ thấp hơn một chút. Con số này áp đảo hoàn toàn mẫu X5 M Competition chạy xăng hiện tại với động cơ V8 tăng áp kép chỉ cho ra khoảng 617 mã lực.

Kiến trúc 800V không chỉ mang lại khả năng sạc siêu nhanh mà còn giúp hệ thống truyền động hoạt động hiệu quả hơn, giảm tổn thất nhiệt và tối ưu hiệu suất ở tốc độ cao — yếu tố quan trọng với một chiếc xe mang phù hiệu M.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, BMW X5 luôn là một trong những mẫu SUV hạng sang được ưa chuộng nhất. Sự xuất hiện của iX5 M chạy điện hoàn toàn đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của BMW trong phân khúc xe hiệu suất cao, đồng thời mở ra cơ hội cho thị trường xe điện cao cấp tại Việt Nam.

Hiện tại, VinFast đang dẫn đầu cuộc đua xe điện nội địa, nhưng phân khúc xe điện hạng sang vẫn còn nhiều dư địa phát triển. Nếu BMW đưa iX5 M về Việt Nam, đây sẽ là đối thủ trực tiếp trong phân khúc SUV điện cao cấp. Tuy nhiên, với mức giá dự kiến có thể trên 4 tỷ VND, đối tượng khách hàng sẽ khá hạn chế.

Điều quan trọng hơn là hạ tầng trạm sạc cần phải phát triển tương xứng. Với viên pin 147,8 kWh khổng lồ, xe sẽ cần các trạm sạc DC công suất cao để tận dụng tối đa kiến trúc 800V. Bạn có thể theo dõi mạng lưới trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật các điểm sạc mới nhất, hoặc xem danh sách trạm sạc trên toàn quốc.

Tổng kết

BMW iX5 M là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy tương lai của dòng xe hiệu suất cao M Performance thuộc về xe điện. Với nền tảng Neue Klasse, kiến trúc 800V, pin dung lượng gần 150 kWh và công suất có thể vượt 800 mã lực, mẫu SUV điện này không chỉ thay thế mà còn vượt mặt người tiền nhiệm X5 M chạy xăng trên mọi phương diện. Thời điểm ra mắt chính thức chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng xe sẽ xuất hiện vào khoảng năm 2028.

Nguồn: Carscoops