BMW i4 Coupe — bản phác thảo coupe điện trên nền tảng Neue Klasse sau khi sedan i3 gây tranh cãi về thiết kế

Theo Carscoops, mẫu sedan điện BMW i3 thế hệ mới xây dựng trên nền tảng Neue Klasse vừa ra mắt đã nhanh chóng chia cộng đồng mạng thành hai phe rõ rệt: người khen hiện đại, người chê mất chất BMW. Giữa làn sóng tranh luận chưa có hồi kết, trang tin ô tô này đã tự tay phác thảo một phiên bản coupe hai cửa mang tên i4 — và kết quả cho thấy ngôn ngữ thiết kế mới của BMW có thể tỏa sáng hơn rất nhiều trên thân xe thể thao.

Từ sedan gây tranh cãi đến coupe đầy hứa hẹn

BMW i3 sedan trên nền tảng Neue Klasse sở hữu nhiều yếu tố thiết kế táo bạo: lưới tản nhiệt "quả thận" kép tích hợp đèn LED ba chiều, mũi xe dạng "mũi cá mập" nghiêng về phía trước và tổng thể khá khác biệt so với các thế hệ BMW trước đây. Tuy nhiên, không phải ai cũng đón nhận sự thay đổi này — nhiều người hâm mộ cho rằng tỷ lệ thân xe sedan chưa thực sự hài hòa.

Bản phác thảo i4 Coupe giữ lại những điểm được đánh giá cao của i3 nhưng tinh chỉnh đáng kể để tạo dáng vẻ thể thao hơn:

• Đường mái xe hạ thấp, kéo dài mượt mà về phía đuôi
• Cửa xe dài hơn, khoang kính thu hẹp — tạo cảm giác năng động
• Phần hông sau nở rộng kết hợp đuôi xe kiểu ducktail spoiler
• Cụm đèn hậu OLED ba chiều mỏng hơn bản sedan

Như tác giả Josh Byrnes nhận định: "BMW có một lịch sử lâu dài với những thiết kế mang tính biểu tượng — từ tỷ lệ trục-đến-taplo hoàn hảo, lưới thận đôi, đường gập Hofmeister Kink cho đến sự cân bằng tổng thể." Và theo ông, dáng coupe hai cửa chính là nơi những yếu tố này phát huy tốt nhất.

Nội thất và công nghệ

Bên trong, i4 Coupe được kỳ vọng sẽ kế thừa toàn bộ công nghệ từ sedan i3, bao gồm màn hình IDrive toàn cảnh thế hệ mới và hệ thống điều khiển vật lý thay thế cho các nút cảm ứng — một bước đi ngược dòng so với xu hướng chung nhưng được nhiều người lái đánh giá cao. Cấu hình ghế ngồi dạng 2+2, đủ thực dụng cho phân khúc coupe.

Thông số kỹ thuật ấn tượng từ nền tảng Neue Klasse

Nền tảng Neue Klasse được BMW phát triển như xương sống cho chiến lược xe điện thế hệ tiếp theo, với kiến trúc điện 800 volt (800V) và pin dạng trụ (cylindrical cell) dung lượng từ 75 đến 90 kWh.

Các thông số chính dự kiến cho i4 Coupe:

• Chiều dài cơ sở: 2.898 mm
• Hệ truyền động: eDrive thế hệ thứ sáu, thiên hướng cầu sau
• Phân bổ trọng lượng: gần 50:50
• Phạm vi vận hành: khoảng 600 km theo chuẩn WLTP

Ở phiên bản i4 50 xDrive hai motor, xe đạt hơn 463 mã lực (345 kW) và mô-men xoắn 645 Nm. Đáng chú ý hơn cả là biến thể hiệu suất cao i4 M với bốn motor điện (quad-motor), công suất ước tính lên tới khoảng 1.000 mã lực, có khả năng ngắt kết nối cầu trước để chạy thuần cầu sau khi không cần toàn bộ sức mạnh — một giải pháp thông minh giúp tối ưu phạm vi vận hành trong điều kiện lái thông thường.

Hệ thống treo thích ứng (adaptive damper) cũng được kỳ vọng xuất hiện trên i4 Coupe, mang đến trải nghiệm lái linh hoạt giữa chế độ thoải mái và thể thao.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù BMW chưa xác nhận kế hoạch sản xuất i4 Coupe, bản phác thảo này cho thấy nền tảng Neue Klasse có tiềm năng mở rộng sang nhiều kiểu thân xe khác nhau — từ sedan, wagon cho đến coupe thể thao. Điều này có ý nghĩa lớn với thị trường xe điện toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng.

Tại Việt Nam, phân khúc xe điện hạng sang đang dần sôi động hơn khi hạ tầng trạm sạc được mở rộng nhanh chóng. VinFast đang chiếm thế chủ đạo ở phân khúc phổ thông và trung cấp, nhưng nhu cầu đối với xe điện cao cấp từ các thương hiệu châu Âu như BMW, Mercedes-Benz hay Audi cũng ngày càng rõ nét. Nếu BMW mang nền tảng Neue Klasse với kiến trúc 800V đến Việt Nam, khả năng tương thích với các trạm sạc nhanh hiện có sẽ là yếu tố quyết định mức độ hấp dẫn của xe trên thị trường.

Với mức giá dự kiến không dưới 2 tỷ VND nếu nhập khẩu chính hãng, các mẫu xe Neue Klasse của BMW sẽ nhắm đến nhóm khách hàng cao cấp — những người sẵn sàng chi trả cho công nghệ pin mới nhất và trải nghiệm lái đặc trưng của thương hiệu Bavaria.

Tổng kết

Bản phác thảo BMW i4 Coupe là minh chứng rõ ràng rằng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse có thể rất cuốn hút khi được đặt trên dáng xe phù hợp. Dù sedan i3 đang gây tranh cãi, BMW hoàn toàn có cơ sở để mở rộng dải sản phẩm — và một chiếc coupe điện hiệu suất cao với 1.000 mã lực chắc chắn sẽ khiến nhiều người phải suy nghĩ lại về hướng đi mới của hãng xe Đức.

Nguồn: Carscoops