BMW i3 thế hệ mới sắp mở bán — nhưng một mẫu xe điện khác sẽ bị khai tử để nhường chỗ

Theo Electrek, BMW đang chuẩn bị đưa mẫu sedan điện i3 thế hệ hoàn toàn mới vào sản xuất trong mùa hè 2026 tại nhà máy Munich, với kế hoạch bắt đầu giao xe cho khách hàng từ mùa thu cùng năm. Tuy nhiên, để nhường chỗ cho tân binh này trong dải sản phẩm, BMW xác nhận đời xe 2026 sẽ là năm cuối cùng của mẫu i4 — một trong những chiếc xe điện đại trà đầu tiên của hãng.

BMW i3 mới — bước nhảy vọt về công nghệ

Chiếc i3 thế hệ mới được xây dựng trên nền tảng eDrive thế hệ thứ 6 (Gen6) với kiến trúc điện áp cao 800V, mang đến những cải tiến đáng kể so với các mẫu xe điện hiện tại của BMW. Cụ thể, hãng xe Đức công bố i3 mới sở hữu tầm vận hành tăng 30% và tốc độ sạc nhanh hơn 30% so với i4 đang bán.

Về thông số kỹ thuật, i3 thế hệ mới có tầm vận hành ước tính lên đến khoảng 708 km theo chuẩn EPA (tương đương khoảng 900 km theo chuẩn WLTP châu Âu). Đây là con số cực kỳ ấn tượng, đưa i3 vào nhóm những sedan điện có tầm vận hành xa nhất thế giới hiện nay.

Khả năng sạc nhanh DC (sạc nhanh một chiều) cũng là một điểm nhấn lớn: i3 mới hỗ trợ công suất sạc lên đến 400 kW, cho phép nạp thêm khoảng 400 km chỉ trong vòng 10 phút. Xe sẽ có ít nhất phiên bản i3 50 xDrive dẫn động bốn bánh.

Về giá bán, BMW i3 thế hệ mới dự kiến có mức giá khởi điểm khoảng 1,25 – 1,38 tỷ VND (tương đương $50.000 – $55.000) tại thị trường Mỹ — thấp hơn đáng kể so với mẫu iX3 50 xDrive sắp ra mắt trong mùa hè với giá khoảng 1,5 tỷ VND ($60.000).

Số phận của BMW i4 — khai tử sau 5 năm

BMW i4 ra mắt lần đầu vào năm 2021 và bắt đầu giao hàng tại Mỹ từ đầu năm 2022. Cùng với iX, đây là một trong những mẫu xe điện đại trà đầu tiên của BMW, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của hãng sang kỷ nguyên điện hóa.

Tuy nhiên, với việc i3 mới sở hữu công nghệ vượt trội hơn hẳn trên nền tảng Gen6, i4 với kiến trúc cũ đã không còn phù hợp trong dải sản phẩm. Đời xe 2026 — với giá khởi điểm từ khoảng 1,45 tỷ VND ($57.900) cho bản eDrive40 — sẽ là phiên bản cuối cùng.

Đáng chú ý, BMW hiện đang triển khai chương trình ưu đãi lên đến $12.500 (khoảng 312 triệu VND) bao gồm giảm giá và lãi suất thấp cho các mẫu xe điện hiện tại, có thể nhằm giải phóng hàng tồn trước khi thế hệ mới ra mắt.

Tương lai dòng xe điện BMW

Ngoài i3, BMW còn lên kế hoạch ra mắt mẫu iX4 — một crossover kiểu coupe — vào cuối năm 2026, với các phiên bản 40 xDrive và 50 xDrive dự kiến cho năm 2027. Hãng cũng để ngỏ khả năng phát triển một mẫu xe thể thao hơn trong tương lai để thay thế vị trí của i4 trong phân khúc sedan/coupe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, BMW đã phân phối chính hãng một số mẫu xe điện như iX và i4 thông qua Thaco. Việc i3 thế hệ mới ra mắt với công nghệ 800V và tầm vận hành vượt trội có thể tạo thêm lựa chọn hấp dẫn cho người dùng Việt trong phân khúc sedan điện hạng sang — hiện đang khá ít ỏi ngoài VinFast.

Với khả năng sạc nhanh 400 kW, chiếc i3 mới cũng đặt ra yêu cầu cao hơn cho hạ tầng trạm sạc. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam chủ yếu phục vụ xe VinFast và đang dần mở rộng cho các hãng khác, nhưng trạm sạc công suất cao trên 300 kW vẫn còn rất hiếm. Đây là bài toán cần giải quyết nếu các mẫu xe điện cao cấp từ châu Âu muốn thực sự cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.

Tổng kết

BMW đang thực hiện bước chuyển mình mạnh mẽ khi khai tử i4 để nhường chỗ cho i3 thế hệ mới — mẫu sedan điện với tầm vận hành lên đến 900 km và sạc siêu nhanh 400 kW trên nền tảng 800V. Đây là tín hiệu rõ ràng cho thấy cuộc đua công nghệ pin và sạc nhanh trong ngành xe điện đang ngày càng quyết liệt, buộc các hãng xe phải liên tục cập nhật hoặc loại bỏ những sản phẩm không còn đủ sức cạnh tranh.

Nguồn: Electrek