BMW hợp tác Rimac phát triển pin cao áp thế hệ mới cho i7 — mật độ năng lượng tăng 20%, ra mắt ngày 22/4

Theo CleanTechnica, BMW Group vừa công bố hợp tác với Rimac Technology — công ty công nghệ xe điện đến từ Croatia — để phát triển hệ thống pin cao áp (high-voltage battery) hoàn toàn mới cho mẫu sedan điện hạng sang BMW i7. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng xe Đức, khi lần đầu tiên ứng dụng công nghệ pin thế hệ thứ 6 (Gen6) trên dòng xe 7 Series danh tiếng.

Pin thế hệ Gen6 — bước nhảy vọt về mật độ năng lượng

Điểm nhấn của sự hợp tác này nằm ở việc áp dụng cell pin lithium-ion hình trụ (cylindrical cell) cỡ 4695 — thay vì cell lăng trụ (prismatic cell) được sử dụng ở thế hệ Gen5 trước đó. Nhờ thiết kế mới, mật độ năng lượng thể tích (volumetric energy density) của pin Gen6 tăng tới 20% so với thế hệ cũ.

Sự cải thiện này mang lại ba lợi ích rõ rệt cho người dùng: quãng đường di chuyển dài hơn đáng kể, tốc độ sạc nhanh hơn và thời gian sạc được rút ngắn. Đặc biệt, BMW và Rimac đã khéo léo kết hợp công nghệ cell Gen6 tiên tiến với thiết kế module đã được kiểm chứng từ Gen5, giúp tối ưu hóa cả hiệu suất lẫn độ tin cậy.

Tiến sĩ Thomas Engelhardt, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Phát triển của BMW, cho biết: "Các đội ngũ của cả hai công ty đã phát triển một giải pháp được thiết kế riêng cho chiếc BMW i7 mới."

Về phía đối tác, ông Mate Rimac — nhà sáng lập kiêm CEO của Rimac Group — chia sẻ: "Cùng nhau, chúng tôi đã phát triển một hệ thống pin cao áp có thể khai thác toàn bộ tiềm năng của cell hình trụ thế hệ mới trong thời gian kỷ lục."

Ra mắt toàn cầu ngày 22/04 tại Bắc Kinh và New York

BMW i7 thế hệ mới với pin Gen6 sẽ chính thức ra mắt toàn cầu vào ngày 22/04/2026, với hai sự kiện diễn ra đồng thời tại Bắc Kinh (triển lãm Auto China 2026) và New York (Mỹ). Việc chọn hai thị trường lớn nhất thế giới để ra mắt cho thấy tham vọng của BMW trong phân khúc sedan điện hạng sang.

Pin cao áp sẽ được sản xuất tại nhà máy của Rimac Technology ở Croatia, trong khi xe BMW i7 tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy BMW Group Plant Dingolfing (Đức) — nơi duy nhất trên thế giới sản xuất dòng 7 Series.

Rimac Technology hiện là nhà cung cấp cấp 1 (Tier 1) chuyên về hệ thống pin cao áp, trục điện (e-axle) và các giải pháp điện tử cho ngành ô tô. Công ty này từng nổi tiếng với siêu xe điện Rimac Nevera và hiện đang mở rộng sang vai trò nhà cung cấp công nghệ cho nhiều hãng xe lớn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù BMW i7 thuộc phân khúc siêu sang và chưa phổ biến tại Việt Nam, xu hướng chuyển sang pin hình trụ với mật độ năng lượng cao hơn đang trở thành làn sóng toàn cầu. VinFast — hãng xe điện nội địa — cũng đang không ngừng nâng cấp công nghệ pin cho các mẫu xe của mình nhằm cạnh tranh trên trường quốc tế.

Công nghệ pin mật độ cao giúp xe chạy xa hơn trên mỗi lần sạc — điều đặc biệt quan trọng tại Việt Nam, nơi hạ tầng trạm sạc vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Với hơn 17.000 trạm sạc đã được cập nhật trên TramSac.me, mạng lưới sạc tại Việt Nam ngày càng dày đặc hơn, nhưng quãng đường di chuyển dài hơn mỗi lần sạc vẫn là yếu tố then chốt giúp người dùng yên tâm chuyển đổi sang xe điện.

Ngoài ra, tốc độ sạc nhanh hơn nhờ pin Gen6 cũng là tín hiệu tích cực cho toàn ngành — khi pin xe có khả năng nhận sạc nhanh hơn, hiệu suất sử dụng các trạm sạc nhanh DC cũng sẽ được cải thiện đáng kể.

Tổng kết

Sự hợp tác giữa BMW và Rimac Technology đánh dấu một bước tiến quan trọng trong cuộc đua công nghệ pin xe điện toàn cầu. Việc tăng 20% mật độ năng lượng không chỉ là con số trên giấy — nó trực tiếp chuyển hóa thành quãng đường dài hơn và thời gian sạc ngắn hơn cho người dùng. Khi các ông lớn như BMW liên tục nâng cao tiêu chuẩn, toàn bộ ngành xe điện — bao gồm cả thị trường Việt Nam — sẽ được hưởng lợi từ làn sóng đổi mới công nghệ này.

Nguồn: CleanTechnica