Bỉ sắp lắp đặt gần 3.000 trụ sạc xe điện công cộng chỉ trong 2 năm — minh chứng cho tốc độ mở rộng hạ tầng sạc toàn cầu

Theo CleanTechnica, Bỉ vừa công bố kế hoạch lắp đặt 2.926 trụ sạc xe điện công cộng mới trong vòng hai năm tới — tương đương hơn 1.000 trụ sạc mỗi năm. Thông tin này là lời đáp trả mạnh mẽ trước những luận điểm bi quan cho rằng việc chuyển đổi từ xe xăng dầu sang xe điện sẽ mất đến hàng trăm năm vì hạ tầng sạc không thể triển khai kịp.

Engie triển khai gần 3.000 điểm sạc tại vùng Wallonia

Theo báo cáo từ Brussels Times, tập đoàn năng lượng Engie sẽ là đơn vị chịu trách nhiệm lắp đặt gần 3.000 điểm sạc xe điện tại vùng Wallonia, miền nam nước Bỉ. Phần lớn các trụ sạc mới sẽ là loại sạc ven đường (curbside charger) thuộc cấp độ 2 (Level 2), có khả năng cung cấp khoảng 56 km quãng đường cho mỗi giờ sạc.

Điểm đáng chú ý là vị trí đặt trụ sạc được thiết kế rất thuận tiện — ngay trước các khu chung cư, khu mua sắm và nhà hàng. Người dùng xe điện có thể sạc xe trong lúc đi ăn, mua sắm hoặc thậm chí ngay khi đỗ xe qua đêm tại nhà, thay vì phải lái đến một trạm xăng riêng biệt rồi đứng chờ như xe xăng truyền thống.

Xu hướng mở rộng hạ tầng sạc trên toàn cầu

Kế hoạch của Bỉ không phải là trường hợp cá biệt. Trên toàn thế giới, hạ tầng trụ sạc công cộng đang được mở rộng với tốc độ chóng mặt:

• Vương quốc Anh: Đã lên kế hoạch lắp đặt 10.000 trụ sạc công cộng mới.
• Canada: Khoảng 8.000 trụ sạc mới cũng đang được triển khai.

Tác giả Jake Richardson của CleanTechnica nhấn mạnh rằng nhiều người thường chỉ nhìn vào các dự án nhỏ lẻ — 4 trụ ở đây, 8 trụ ở kia — rồi cho rằng tốc độ triển khai quá chậm. Nhưng thực tế, khi hàng nghìn dự án nhỏ diễn ra đồng thời cùng các dự án lớn hàng nghìn trụ, tổng số trụ sạc tăng lên rất nhanh.

"Trụ sạc xe điện công cộng có thể được lắp đặt một cách nhanh chóng" — đó là thông điệp cốt lõi mà bài viết muốn truyền tải. Quá trình chuyển đổi sang xe điện không chỉ là câu chuyện về bản thân chiếc xe, mà còn bao gồm cả sự mở rộng của hạ tầng sạc đi kèm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc cũng đang diễn ra sôi nổi không kém. Theo dữ liệu từ TramSac.me, cả nước hiện đã có hơn 17.100 trạm sạc phủ khắp các tỉnh thành, với sự tham gia ngày càng mạnh mẽ của nhiều doanh nghiệp lớn.

Gần đây, Tasco đã bắt tay cùng Ford mở 89 điểm sạc mới, trong khi Honda triển khai hệ thống trạm đổi pin cho xe hai bánh điện. Bộ Công Thương cũng đã xây dựng 3 kịch bản cung ứng điện cho xe điện, cho thấy sự quan tâm ở cấp chính sách quốc gia.

So với Bỉ — một quốc gia có diện tích chỉ bằng khoảng 1/10 Việt Nam — con số 2.926 trụ sạc trong 2 năm cho thấy mật độ phủ sóng đang được các nước châu Âu đẩy mạnh đáng kể. Đây là bài học đáng tham khảo cho Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh Thủ tướng đã chỉ đạo hoàn thiện hạ tầng sạc tại các khu chung cư — tương tự mô hình sạc ven đường mà Bỉ đang triển khai.

Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me/tram-sac để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện nhất.

Tổng kết

Việc Bỉ triển khai gần 3.000 trụ sạc công cộng chỉ trong 2 năm là một minh chứng thuyết phục rằng hạ tầng sạc xe điện hoàn toàn có thể phát triển nhanh chóng nếu có sự quyết tâm từ cả chính phủ lẫn doanh nghiệp. Kết hợp với các kế hoạch tương tự tại Anh và Canada, bức tranh toàn cầu cho thấy thời đại xe điện đang đến nhanh hơn nhiều so với dự đoán của những người hoài nghi.

Đối với Việt Nam, đây là tín hiệu tích cực để tiếp tục đẩy mạnh đầu tư hạ tầng sạc, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của thị trường xe điện trong nước.

Nguồn: CleanTechnica