Bentley hủy bỏ 4 mẫu xe điện trong kế hoạch, chỉ giữ lại duy nhất một chiếc trước 2030

Theo Carscoops, Bentley — thương hiệu xe siêu sang của Anh — vừa công bố một bước ngoặt lớn trong chiến lược điện hóa khi hủy bỏ 4 trong 5 mẫu xe thuần điện đã lên kế hoạch. Thay vào đó, hãng xe thuộc tập đoàn Volkswagen sẽ ưu tiên phát triển dòng xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) và kéo dài vòng đời của động cơ xăng.

Từ 5 xe điện xuống còn 1 — chuyện gì đã xảy ra?

Theo chiến lược ban đầu, Bentley đặt mục tiêu đưa ra thị trường 5 mẫu xe thuần điện trước năm 2035. Tuy nhiên, thực tế thị trường đã buộc hãng phải thay đổi hoàn toàn kế hoạch. Hiện tại, chỉ còn duy nhất một mẫu xe điện — dự kiến là SUV — được xác nhận sẽ ra mắt vào năm 2027.

Mẫu xe này sẽ sử dụng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) của tập đoàn Volkswagen, vốn cũng đang được dùng cho các dòng xe điện hạng sang khác trong tập đoàn. Bentley cho biết chiếc xe sẽ được hé lộ trước cuối năm nay.

4 mẫu xe điện còn lại đã bị "đóng băng" hoàn toàn. Lý do chính là vì chúng được phát triển trên nền tảng Scalable Systems Platform (SSP) do Porsche dẫn dắt. Khi Volkswagen quyết định từ bỏ nền tảng này, Bentley gần như không còn lựa chọn nào khác ngoài việc hủy kế hoạch.

Hybrid và động cơ xăng lên ngôi

Thay vì mở rộng danh mục xe điện, Bentley sẽ tập trung vào ba hướng chính:

• Phát triển phiên bản hybrid sạc điện cho các dòng xe hiện tại
• Kéo dài thời gian sản xuất xe sử dụng động cơ xăng
• Ra mắt các phiên bản V8 điện hóa hiệu suất cao đáp ứng tiêu chuẩn khí thải

CEO Frank-Steffen Walliser thừa nhận rằng công ty "đã phải suy nghĩ lại toàn bộ kế hoạch sản phẩm khi thị trường thay đổi." Các mẫu Continental GT và Flying Spur phiên bản plug-in hybrid gần đây đã được khách hàng đón nhận tích cực, phần nào củng cố quyết định chuyển hướng này.

Bức tranh tài chính không mấy sáng sủa

Dù đạt năm có lãi thứ 7 liên tiếp, tình hình kinh doanh của Bentley không thực sự lạc quan. Lợi nhuận giảm 42% so với năm trước, số xe giao giảm 5% — trong đó nhu cầu yếu từ thị trường Trung Quốc là nguyên nhân chính. Hãng cũng lên kế hoạch cắt giảm 275 nhân sự, bao gồm 140 vị trí tại Anh.

Bentley cũng khẳng định việc chuyển đổi ngược các mẫu xe điện sang động cơ đốt trong hoặc hybrid "không nằm trong chiến lược của công ty do các hạn chế về tính khả thi."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Quyết định của Bentley phản ánh một xu hướng đáng chú ý trên toàn cầu: ngay cả các hãng xe sang cũng đang chậm lại trong quá trình chuyển đổi sang xe thuần điện, ưu tiên giải pháp hybrid như bước đệm trung gian.

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh nhờ sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Tuy nhiên, phân khúc xe siêu sang điện vẫn còn rất sơ khai. Việc Bentley chỉ giữ lại một mẫu EV trước 2030 cho thấy người mua xe hạng sang trên toàn cầu vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ hoàn toàn động cơ truyền thống.

Đây cũng là bài học cho các nhà hoạch định chính sách và doanh nghiệp trong nước: quá trình chuyển đổi xanh cần linh hoạt, kết hợp nhiều giải pháp thay vì chỉ tập trung vào xe thuần điện.

Tổng kết

Bước lùi của Bentley trong chiến lược điện hóa không phải là tín hiệu tiêu cực cho ngành xe điện, mà đúng hơn là minh chứng cho thấy mỗi phân khúc thị trường có tốc độ chuyển đổi khác nhau. Trong khi xe điện phổ thông và tầm trung tiếp tục bùng nổ, phân khúc siêu sang vẫn cần thêm thời gian. Với duy nhất một mẫu SUV điện ra mắt năm 2027, Bentley đang chọn cách tiếp cận thận trọng hơn — và thị trường sẽ là nơi phán xét liệu đó có phải là quyết định đúng đắn.

Nguồn: Carscoops