Bán tải BYD xuất hiện trên đường phố Trung Quốc với diện mạo khác biệt — sẽ mang thương hiệu Fang Cheng Bao

Theo Electrek, mẫu xe bán tải plug-in hybrid của BYD — vốn đã gặt hái thành công tại nhiều thị trường quốc tế — vừa được bắt gặp chạy thử trên đường phố Trung Quốc với diện mạo hơi khác biệt so với phiên bản xuất khẩu. Điểm đáng chú ý là tại thị trường nội địa, mẫu xe này sẽ không mang tên BYD mà được phân phối dưới thương hiệu con Fang Cheng Bao.

Chi tiết về mẫu bán tải BYD tại thị trường Trung Quốc

Chiếc xe nguyên mẫu được phát hiện gần như không còn lớp ngụy trang, cho thấy thời điểm ra mắt chính thức đã rất gần. BYD dự kiến tung mẫu bán tải này ra thị trường Trung Quốc vào cuối quý III hoặc đầu quý IV năm 2026.

Về thông số kỹ thuật, xe có kích thước dài 5.457 mm, rộng 1.971 mm, cao 1.925 mm với chiều dài cơ sở 3.260 mm — tương đương với các đối thủ nổi tiếng như Toyota Hilux hay Ford Ranger. Đây là phân khúc bán tải cỡ trung rất được ưa chuộng tại khu vực Đông Nam Á.

Trái tim của mẫu xe là hệ truyền động hybrid siêu nạp DMO Super Hybrid (hệ truyền động hybrid ngoài đường — Desert Mountain Ocean), kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 1.5T với hai mô-tơ điện. Tổng công suất đạt 429 mã lực (320 kW), kèm theo hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) tiêu chuẩn — một lợi thế lớn cho những ai cần khả năng vận hành đa địa hình.

Xe được trang bị pin dung lượng 29,58 kWh, cho phép chạy thuần điện khoảng 100 km theo chuẩn NEDC. Điều này có nghĩa trong các chuyến di chuyển nội thành hàng ngày, người dùng hoàn toàn có thể sử dụng như một chiếc xe điện mà không cần đổ xăng.

Giá bán và chiến lược phân phối

Tại thị trường Trung Quốc, mẫu bán tải này dự kiến có giá khởi điểm từ 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ, tương đương khoảng 690 triệu đến 1,03 tỷ VND ($29.500–$44.000). Mức giá này khá cạnh tranh khi so với các mẫu bán tải truyền thống cùng phân khúc, đặc biệt khi xe sở hữu công nghệ hybrid tiên tiến.

BYD chọn phân phối xe qua mạng lưới đại lý riêng của Fang Cheng Bao — thương hiệu con chuyên phục vụ các phân khúc đặc thù. Chiến lược này giúp BYD định vị sản phẩm rõ ràng hơn và tránh chồng chéo với các dòng xe BYD chính hãng.

Hiện tại, mẫu bán tải BYD đã có mặt tại nhiều thị trường bao gồm Úc, Mexico, Brazil, Chile, Peru và sắp tới sẽ ra mắt tại châu Âu cùng Vương quốc Anh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mẫu bán tải hybrid của BYD mang đến nhiều suy ngẫm cho thị trường ô tô Việt Nam. Phân khúc bán tải tại Việt Nam hiện do các mẫu xe động cơ đốt trong thống trị như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton. Sự xuất hiện của một mẫu bán tải plug-in hybrid với khả năng chạy thuần điện 100 km có thể tạo ra làn sóng mới.

BYD đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam và đang mở rộng mạng lưới đại lý. Nếu mẫu bán tải này được đưa về Việt Nam, nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ truyền thống trong tầm giá từ 700 triệu đến 1 tỷ VND — phân khúc vốn rất sôi động.

Đáng chú ý, với khả năng chạy điện trong đô thị, người dùng có thể tận dụng hạ tầng trạm sạc đang ngày càng phát triển tại Việt Nam. Bạn có thể tham khảo vị trí các trạm sạc xe điện trên TramSac.me để hình dung khả năng sử dụng xe plug-in hybrid trong cuộc sống hàng ngày.

Tổng kết

Việc BYD chuẩn bị ra mắt mẫu bán tải plug-in hybrid tại thị trường nội địa Trung Quốc dưới thương hiệu Fang Cheng Bao cho thấy tham vọng lớn của hãng trong việc phủ sóng mọi phân khúc xe. Với công suất 429 mã lực, dẫn động 4 bánh, khả năng chạy điện 100 km và mức giá cạnh tranh, đây có thể là mẫu bán tải điện hóa đáng gờm nhất hiện nay. Thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, chắc chắn sẽ nằm trong tầm ngắm tiếp theo của BYD cho dòng sản phẩm này.

Nguồn: Electrek