Ấn Độ đặt mua 915 xe buýt điện cho bang Telangana — nỗ lực giảm ô nhiễm không khí tại quốc gia ô nhiễm nhất thế giới

Theo CleanTechnica, Ấn Độ vừa phê duyệt đơn đặt hàng 915 xe buýt điện để triển khai tại bang Telangana trong khuôn khổ chương trình PM E-Drive — một sáng kiến quốc gia nhằm đẩy nhanh quá trình điện khí hóa giao thông công cộng. Đây là động thái mới nhất trong nỗ lực của quốc gia đông dân nhất thế giới nhằm đối phó với cuộc khủng hoảng ô nhiễm không khí đang ngày càng trầm trọng.

GreenCell Mobility và EKA nhận hợp đồng lớn

Công ty GreenCell Mobility đã nhận Thư trao thầu (Letter of Award) từ Tổng công ty Vận tải Đường bộ Bang Telangana (Telangana State Road Transport Corporation) để cung cấp và vận hành 915 xe buýt điện. Dự án được triển khai thông qua quan hệ đối tác với EKA — một nhà sản xuất xe điện thương mại của Ấn Độ.

Mục tiêu của dự án là giảm lượng khí thải từ giao thông đô thị, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đồng thời nâng cao hiệu suất và chất lượng hệ thống giao thông công cộng trên toàn bang Telangana.

Ô nhiễm không khí tại Ấn Độ — bài toán sống còn

Việc đặt mua hàng trăm xe buýt điện không phải là quyết định ngẫu nhiên. Ấn Độ đang đối mặt với cuộc khủng hoảng ô nhiễm không khí thuộc hàng nghiêm trọng nhất thế giới. Theo dữ liệu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), ô nhiễm không khí xung quanh đã gây ra 4,2 triệu ca tử vong sớm trên toàn cầu trong năm 2019, trong đó 89% xảy ra tại các quốc gia có thu nhập thấp và trung bình. Nếu tính cả ô nhiễm không khí trong nhà, con số này lên tới 6,7 triệu ca tử vong mỗi năm.

Số liệu quan trắc chất lượng không khí gần đây cho thấy bức tranh đáng báo động:

• Thành phố Loni, bang Uttar Pradesh, được xếp hạng là thành phố ô nhiễm nhất thế giới năm 2025 với nồng độ bụi mịn PM2.5 đạt 112,5 microgram/m³ — gấp hơn 22 lần ngưỡng an toàn 5 microgram/m³ do WHO khuyến nghị.
• Ba trong bốn thành phố ô nhiễm nhất thế giới đều thuộc Ấn Độ: Loni, Byrnihat và New Delhi.
• Toàn bộ 25 thành phố ô nhiễm nhất hành tinh đều nằm tại Ấn Độ, Pakistan hoặc Trung Quốc.

Với thực trạng này, việc chuyển đổi sang xe buýt điện không chỉ là xu hướng công nghệ mà là yêu cầu cấp bách về sức khỏe cộng đồng.

Chương trình PM E-Drive — động lực từ chính sách

Chương trình PM E-Drive là sáng kiến của Chính phủ Ấn Độ nhằm hỗ trợ tài chính và chính sách cho việc mua sắm, triển khai xe điện trong lĩnh vực giao thông công cộng. Đơn hàng 915 xe buýt điện tại Telangana là một trong những lô đặt hàng lớn nhất trong khuôn khổ chương trình này, cho thấy quyết tâm của các bang trong việc hiện thực hóa mục tiêu giao thông xanh.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của Ấn Độ mang nhiều bài học cho Việt Nam — quốc gia cũng đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Tại Việt Nam, VinFast đã tiên phong triển khai xe buýt điện VinBus tại một số tuyến ở Hà Nội, TP.HCM và Phú Quốc, nhưng quy mô vẫn còn khiêm tốn so với nhu cầu thực tế.

Đơn hàng 915 xe buýt điện của Ấn Độ cho thấy xu hướng toàn cầu trong việc điện khí hóa giao thông công cộng đang tăng tốc mạnh mẽ. Để bắt kịp, Việt Nam cần có chính sách hỗ trợ rõ ràng hơn cho các doanh nghiệp vận tải chuyển đổi sang xe điện, đồng thời mở rộng hạ tầng trạm sạc phục vụ cả xe buýt lẫn xe cá nhân.

Tổng kết

Đơn đặt hàng 915 xe buýt điện tại bang Telangana là minh chứng cho thấy Ấn Độ đang nghiêm túc trong cuộc chiến chống ô nhiễm không khí thông qua điện khí hóa giao thông. Với mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng an toàn hàng chục lần, đây không còn là lựa chọn mà là bắt buộc. Bài học từ Ấn Độ cũng là lời nhắc nhở cho Việt Nam và nhiều quốc gia đang phát triển khác: đầu tư vào giao thông công cộng chạy điện chính là đầu tư vào sức khỏe và tương lai của hàng triệu người dân.

Nguồn: CleanTechnica