AMG ra mắt SUV điện 1.153 mã lực — giả lập tiếng V8 và sang số dù không có hộp số

Theo Carscoops, Mercedes-AMG đang chuẩn bị ra mắt một mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới — chiếc xe sẽ trở thành flagship của dòng xe hiệu suất cao AMG trong kỷ nguyên điện hóa. Điểm đặc biệt nhất: dù là xe điện 100%, chiếc SUV này sẽ giả lập tiếng động cơ V8 và cảm giác sang số y như xe xăng truyền thống.

Thông số ấn tượng từ nền tảng AMG.EA

Chiếc SUV điện mới được xây dựng trên nền tảng AMG.EA — kiến trúc dành riêng cho các mẫu xe hiệu suất cao của AMG, không chia sẻ với các dòng Mercedes thông thường. Đây sẽ là mẫu xe thứ hai sử dụng nền tảng này, sau chiếc sedan thể thao 4 cửa AMG GT điện.

Phiên bản cao cấp nhất GT 63 sở hữu hệ thống ba motor điện sử dụng công nghệ từ thông dọc trục (axial-flux) từ YASA, cho ra công suất khủng khiếp 1.153 mã lực (860 kW) và mô-men xoắn lên tới 2.000 Nm. Tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong khoảng 2,5 giây. Phiên bản GT 55 "nhẹ nhàng" hơn cũng đạt 805 mã lực (600 kW).

Về pin và sạc, xe trang bị khối pin 106 kWh với kiến trúc 800V được phát triển từ công nghệ F1. Khả năng sạc nhanh DC lên tới 600 kW — nhanh gấp đôi so với hầu hết xe điện hiện tại trên thị trường. Tầm hoạt động theo chuẩn WLTP đạt khoảng 700 km, con số rất ấn tượng cho một chiếc SUV hiệu suất cao.

Giả lập tiếng V8 và cảm giác sang số — tại sao?

Đây là tính năng gây tranh cãi nhất của chiếc SUV: hệ thống âm thanh giả lập V8 và sang số ảo (synthesized gear shifting). Dù xe hoàn toàn không có động cơ đốt trong hay hộp số, AMG vẫn lập trình để người lái cảm nhận được những nhịp giật nhẹ khi "sang số" và nghe thấy âm thanh đặc trưng của động cơ V8 qua hệ thống loa.

Mục đích của AMG là giữ lại cảm xúc lái xe truyền thống cho những khách hàng chuyển từ xe xăng sang xe điện. Tính năng này có thể tùy chỉnh hoặc tắt hoàn toàn theo sở thích người lái.

Thiết kế và trang bị nội thất

Về ngoại thất, chiếc SUV điện mang ngôn ngữ thiết kế mới của AMG với mũi xe kiểu "Panamericana" thấp, dải đèn LED mảnh chạy ngang đầu xe, tay nắm cửa chìm và la-zăng cỡ lớn. Phần đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu ba vòng tròn đặc trưng và bộ khuếch tán khí động chủ động (active Aerokinetics).

Bên trong cabin, xe được trang bị màn hình đồng hồ kỹ thuật số 14 inch hướng về phía người lái, màn hình giải trí 10,2 inch, hệ thống hiển thị trên kính chắn gió thực tế tăng cường (AR HUD), và hệ thống âm thanh Burmester 4D vòm. Ghế thể thao bọc Alcantara với chỉ khâu tương phản màu đỏ cùng ốp carbon fiber tạo nên không gian nội thất đậm chất thể thao.

Các công nghệ hỗ trợ lái bao gồm hệ thống phân phối mô-men xoắn chủ động (torque-vectoring), giảm xóc khí thích ứng, hệ thống đánh lái bánh sau và chống nghiêng chủ động — biến chiếc SUV nặng nề thành một cỗ máy linh hoạt trên đường đua.

Đối thủ cạnh tranh

Chiếc AMG SUV điện sẽ cạnh tranh trực tiếp với Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre và cả Xiaomi YU7 GT — mẫu SUV điện hiệu suất cao từ Trung Quốc đang gây sốt toàn cầu. Xe dự kiến ra mắt chính thức vào đầu năm 2027 và hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Mercedes-AMG SUV điện thuộc phân khúc siêu sang và khó tiếp cận với đa số người dùng Việt Nam, những công nghệ trên chiếc xe này sẽ dần lan tỏa xuống các phân khúc thấp hơn. Đặc biệt, công nghệ sạc 600 kW là tín hiệu cho thấy hạ tầng trạm sạc toàn cầu sẽ phải nâng cấp mạnh mẽ trong thời gian tới.

Tại Việt Nam, hệ thống trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng nhờ VinFast và các nhà đầu tư mới. Tuy nhiên, hầu hết các trạm hiện tại chỉ hỗ trợ sạc tối đa 150 kW. Để đón đầu thế hệ xe điện mới với tốc độ sạc 400-600 kW, việc nâng cấp hạ tầng là cần thiết. Bạn có thể tra cứu danh sách trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Mercedes-AMG đang chứng minh rằng xe điện hiệu suất cao không nhất thiết phải đánh mất cảm xúc lái xe truyền thống. Với 1.153 mã lực, sạc 600 kW, tầm hoạt động 700 km và những tính năng giả lập gây tranh cãi như tiếng V8 ảo, chiếc SUV điện này hứa hẹn sẽ là một trong những mẫu xe được mong đợi nhất năm 2027. Câu hỏi còn lại là: liệu khách hàng có thực sự muốn nghe tiếng V8 giả trên một chiếc xe điện?

Nguồn: Carscoops