Alpine hé lộ nguyên mẫu A110 Future chạy điện — tuyên bố sẽ là "xe thể thao EV thực thụ đầu tiên trên thế giới"

Theo Carscoops, Alpine — thương hiệu xe thể thao Pháp thuộc tập đoàn Renault — vừa chính thức hé lộ mẫu xe thử nghiệm mang tên A110 Future tại lễ hội tốc độ Goodwood (Goodwood Festival of Speed). Đây là nguyên mẫu phát triển (development mule) cho thế hệ thứ ba của dòng xe thể thao huyền thoại A110, và lần này, chiếc xe sẽ chạy hoàn toàn bằng điện. Alpine tự tin tuyên bố rằng đây sẽ là "xe thể thao EV thực thụ đầu tiên trên thế giới" — một tuyên bố đầy tham vọng giữa lúc nhiều hãng xe đang chạy đua điện hóa dòng sản phẩm thể thao của mình.

Nền tảng và kiến trúc hoàn toàn mới

A110 Future được xây dựng trên nền tảng Alpine Performance Platform — một kiến trúc module sử dụng vật liệu nhôm. Đây không chỉ là nền tảng dành riêng cho một mẫu xe, mà Alpine có kế hoạch phát triển nhiều biến thể khác nhau từ nền tảng này, bao gồm: phiên bản A110 coupe, A110 roadster (mui trần), và A310 — một mẫu xe thể thao bốn chỗ ngồi.

Việc sử dụng nhôm cho toàn bộ cấu trúc là một lựa chọn chiến lược, giúp giảm trọng lượng tổng thể — yếu tố sống còn với xe thể thao điện, vốn thường bị "kéo nặng" bởi khối pin lớn.

Hệ truyền động và công nghệ pin

Về hệ truyền động, A110 Future sử dụng hai mô-tơ điện đặt phía sau thông qua cụm trục điện tích hợp 3 trong 1 (3-in-1 rear e-axle). Xe được trang bị hai khối pin được bố trí sao cho đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng 40:60 (trước:sau) — tỷ lệ lý tưởng cho một chiếc xe thể thao thiên về cầu sau.

Alpine cho biết xe sử dụng công nghệ 800V cùng các cell pin có mật độ năng lượng cao (high energy density cells), giúp giảm trọng lượng pin đồng thời rút ngắn thời gian sạc. Hệ thống mô-tơ được mô tả là mang lại "mô-men xoắn vượt trội, hiệu suất cao và khả năng kiểm soát cực nhanh."

Tuy nhiên, Alpine chưa công bố các thông số cụ thể như công suất, mô-men xoắn, quãng đường di chuyển một lần sạc hay thời gian sạc chi tiết.

Thiết kế và khung gầm

Mẫu xe thử nghiệm hiện vẫn mang lớp vỏ của A110 thế hệ hiện tại nhưng đã được chỉnh sửa đáng kể. Phần đầu xe có cản trước hung hãn hơn, đuôi xe vuông vức hơn với cổng sạc đặt ở bên hông. Đặc biệt, xe có nắp ca-pô trong suốt có thể tháo nhanh và khoảng cách giữa hai bánh trước (front track) rộng hơn so với bản gốc.

Hệ thống treo bằng nhôm được tích hợp cùng hệ thống phanh và lái, nhằm đảm bảo xe "giữ đúng ADN của Alpine, đồng thời vượt trội hơn những chiếc xe thể thao chạy xăng tốt nhất hiện nay."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Alpine hiện chưa phân phối chính thức tại Việt Nam, động thái này phản ánh xu hướng toàn cầu: ngay cả những thương hiệu xe thể thao truyền thống cũng đang chuyển mình sang điện hóa. Với thị trường Việt Nam — nơi hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng nhờ VinFast và các đối tác — việc các hãng xe quốc tế liên tục ra mắt xe thể thao điện cho thấy phân khúc EV hiệu suất cao sẽ sớm không còn là điều xa lạ.

Công nghệ 800V mà Alpine sử dụng cũng là tiêu chuẩn đang được nhiều hãng như Hyundai, Kia và Porsche áp dụng — và là nền tảng quan trọng để phát triển mạng lưới trạm sạc nhanh tương thích trong tương lai.

Tổng kết

Alpine A110 Future là một tín hiệu rõ ràng rằng hãng xe Pháp nghiêm túc với tham vọng tạo ra chiếc xe thể thao điện đích thực — nhẹ, cân bằng và mang lại cảm giác lái thuần túy. Dù chưa có thông số chính thức hay giá bán, bản mẫu thử nghiệm này cho thấy Alpine đang đi đúng hướng. Câu hỏi lớn nhất vẫn là: liệu một chiếc xe thể thao điện có thực sự mang lại cảm xúc lái xe như phiên bản động cơ đốt trong hay không? Câu trả lời sẽ chỉ có khi phiên bản sản xuất chính thức ra mắt.

Nguồn: Carscoops